第135章 全世界最危险的一条公路
他说：“现在是没出车祸，待会儿就不晓得了。”
在如许幽深沉寂的大马路上，秃子一本端庄的模样，让我浑身都起了鸡皮疙瘩。
他说了一些行车的重视事项，又写了一个设备票据给我们，让我们从速购置，购置好了就能走。
瞎子被他气得跳着脚直骂，说这他娘的司机为啥都那么牛逼？此人到底是来当司机的，还是当大爷的？！
我另有些不放心，让瞎子查问了他一些新藏线的事情，他答复得头头是道，确切是走过新藏线的人，我们才放了心。
特别是从狮泉河到叶城三天的路程，没有一家正规补胎的处所，万一车胎被扎破了，恐怕只能呆在那边等路过的车救济，只能听天由命了。
瞎子则底子不管他，本身在那大口大口灌着冰啤酒，啃着鸡爪子，还哼着歌儿。
那人没有接我的烟，也没有接我的话茬，直接回身走了，临走前丢下一句硬邦邦的话“我还是那句话，要用的话，就从速付钱，不消就算。”
找老司机问了问，老司机给我们拍着胸脯打包票，说此人固然脾气上又臭又绝，但是开车技术确切好，胆小心细，人还慎重，更关头的是，新藏线他跑过十几年，这条路就他本身能走，别人压根想都别想。
睡了一会儿，闻声有人小声叫我，迷含混糊展开眼，发明不晓得甚么时候，秃子已经停下了车，他给我做了个手势，表示我去副驾驶坐。
天垂垂黑了，我们开端在黑夜中穿越。
没想到，他却跟我解释，副驾驶这个坐位最招鬼，前面就到了无人区，处所不洁净，这个坐位上最好有个阳气状的人压住它。如果没人，坐位上也得堆点东西，放个包啥的，不然路上的枉死鬼就会坐上面，跟着你走，走不了多远，就会出车祸。
此次沿途会颠末一些海拔非常高的大山，像6700多米的界山大坂，4500多米的阿里，生物学家把海拔4000米以上的处所称为“生命禁区”，很浅显的感冒，在这类生命禁区都会很快激发高原脑水肿和肺水肿，致令人直接灭亡。
他苦笑着：“到甚么？还早着呢，出事了！”
不晓得睡了多久，就感觉有人用手指头捅我的腰，我迷瞪瞪直起家子，就瞥见秃子一脸严厉地看着我，小说说：“嘿！快起来，别睡啦！”
清算完这些，足足花了大半天时候，我们趁早不赶迟，当天下午
问到报酬，他很干脆，直接说要3万，并且要先预付2万，他女儿得了病，现在躺在病院里等钱开刀，他此次就是豁出命来，给她女儿赚医药费。
不过，重赏之下，必有勇夫，我买了一条烟，送给这个老司机，让他把我们要去新藏线的动静放出去，只要有人情愿去，代价甚么的都好筹议。
他说：“走南线全城普通要8天，在那边不断，直接过。如果你们需求在那边逗留的话，时候要另算，看你们的详细安排吧。”
如果我们筹算在田野露宿，还需求带睡袋、帐篷，火油灯等。
硬汉说的这些设备，费钱很轻易就搞定了。
他打断我的话，问：“拉萨去狮泉河有南线、小北线和大败线三种，你们要去哪条线？”
以是我们要带一些抗高原反应、平常用的药品，比如医治止泻的、消炎的、治感冒的、头疼药，以及医治高原反应的氧气瓶。
我喝了点啤酒，头有点昏昏沉沉的，转而看着窗外的夜景，内里是乌黑的夜，干清干净的天空，玉轮像眼睛一样谛视着我们。
我们就让老司机把秃子又找返来，当场先付出了二万定金，然后客客气气请他辛苦一趟，带我们去新藏线转一圈。
瞎子瞧着秃子说话太硬，在那敲打他，说钱不是题目，关头人可靠，另有嘴巴要严实，不该问的就别问，不该说的就别说！
这里不像大兴安岭那么雄浑苍茫，也不像西双版纳到处都是畅旺的翠色，这里到处都是精致的山石，枯燥的沙石地，在一个个光秃秃的小山上，到处飘零着风马旗，以及一个个堆得整整齐齐的玛尼堆。
最后就是食品了，秃子建议多带一些高糖食品，在高原上最合用。
我点点头：“那就走南线。”
车子跟从着车流，很快驶出了拉萨，看着马路上明晃晃的路标，想着即将开端在全天下最伤害的一条马路上开端新的冒险，我俄然有些镇静。或许，我已经渐渐适应这类充满了未知和刺激的糊口了。
我递给他一支烟，说：“我们都没去过藏北，到了那儿，估计也要四周逛逛，不会那么急着走。此次就要辛苦徒弟了。”
开了瓶矿泉水，咕咚咕咚喝了几口，困意大减，我坐直身子，筹算跟他摆一摆龙门阵，这跑长途的老司机故事最多，我也想听他讲讲新藏线上的故事。
我问他：“普通人都会走哪条线？”
遵循秃子的建议，我们没有挑选牧马人、切诺基，而是选用了最合适新藏线的普拉多，设备等都用了双份，乃至是三份，食品和药品多带了一些，有备无患。
这一起，我们要穿越几千千米的冰冻层、冰大阪、冰河、大雪山，海拔高，还冷，以是每小我都要筹办一些驱寒的衣服，保暖内衣、羽绒服等，都要带上。
我只当他是在谈笑话，何况跑夜车的老司机都有些科学，神神叨叨的，也算是他们的跑车文明，当时就承诺了，在那坐了一会儿，困劲又涌了上来，迷含混糊又睡了畴昔。
我觉得他是怕疲光驾驶，想跟我说说话解闷，就坐畴昔了。
我和瞎子坐在后座，开端怕秃子疲光驾驶，在那有一搭没一搭地陪他说话，他还是冷冷的，偶尔答复一句，也就一两个字。
我倒是挺佩服这小我的硬汉风格，不过也有点担忧他会不好相处。
看着，看着，我感觉统统都暖和极了，也和顺急了，人也垂垂放松下来，就这么靠着后座，渐渐睡了畴昔。
秃子指了指前面，抬高声音说：“前面那辆车……有点不洁净！”
在这类环境下，意义就是说前面那辆车有鬼了。
那蓝得愁闷的天空，远处野地里闪动着几盏忽明忽暗的灯火，氛围中满盈着新奇的青草气味以及淡淡的焦糊味，四周很温馨，大马路上好久才颠末一辆车，吼怒的风声和虫子的嘶鸣异化在一起，像有人在夜里窃保私语。
我看瞎子说得有点过，忙畴昔打圆场，说我们都是端庄人家，都是艺术家，此次是想去新藏线拍摄一些好照片，寻觅一些灵感……这个，这个……创作……
其次就是衣服。
遵循打算，第一站我们要赶到日喀则，约莫有380km路程，差未几要破钞4、5个小时。
就近找了家大馆子饱餐一顿，又去超市搬了箱矿泉水，弄了些卤菜、烧鸡、烧鸡撂车上，便直朝那叶城奔去。
不洁净？
新藏公路极差，我们这一起上，颠末的大部分处所都是无人群，特别是藏北无人区，阿里地区，每隔几百千米都不必然能看到一小我，更别说加油站了，以是车上要多储备汽油，不然汽油耗尽，我们就只要在藏北高原变成人干了。
他说：“去旅游的话，都是走南线，南线风景好，神山、圣湖，都在南线，那边是藏北阿里无人区。”
西藏和我们去过的大兴安岭、西双版纳比拟，又是一个完整分歧的天下。
我们此次算是赶上了，此人已经好多年没跑过新藏线了，感觉跑哪处所就像是去鬼门关，迟早会出事，此主要不是急着给他女儿筹医疗费，打死他也不会去的。
设备起首是车，需求健壮可靠的四驱车，多带一些易坏的零件，起码要一套避震，两条备胎，以及双份汽油。
我细心看了看内里的环境。
当天下午，老司机就带来了好动静，他对劲洋洋地带着一个秃顶过来招聘，说此人叫秃子，之前专跑新藏线，人也诚恳，我们此次算是找对人了。
秃子底子不买他的账，直接嘲笑说，这年初跑新藏线的，不是盗猎的，就是贩毒的，或者就是神经病普通的所谓冒险家。
另有就是一些食品药品。
我挣扎着坐起家：“啊，到了吗？！”
我听他话里有话，忙倒了点水在毛巾上，擦了把脸，正色问他到底如何回事？
他是司机，只会做司机应当做的事情，拿钱做事，天经地义，其他事情和他一概无关。“
“出事了？”我一愣，看看四周，四周还是那样，车子安稳地行驶在马路上，“这没事啊？没见有车祸啊！”
我之前体味过行情，这个代价嘛，说高不高，说低不低，算是个靠谱的代价，看来人还行。
又走了一会儿，开端有了牧民放牧，我也看到了牦牛，穿戴藏族民族服饰的女人，一个个藏族孩子坐在草地上，高远红的小面庞都是红扑扑的。
这新藏线上，偶然候会发明一些车子本来好好的，俄然就拐进了车祸，乃至翻进了绝壁，就是被鬼乘车，迷住了眼。
此人的神采好多了，说要走的话，我们顿时就要走。现在已经是10月尾了，比及了11月，大雪封山，到处都是冰雪，车子随时能够熄火，当时候，人光冻就冻死了，底子没法出来。
听老司机这么一说，我和瞎子终究明白，为何新藏线那么难走了。