1

穆勒上校订此感到有些不安，这意味着他前程不明。他在帝国水兵里已经呆了二十五年，从战役期间的一名鱼雷艇艇长渐渐熬到了现在的位置，已经相称不轻易了。

在欧战期间。飞机在大战中获得了越来越遍及的应用，帝国水兵也在1915年景立了第一支水兵航空兵军队。不过，在欧战期间。水兵航空兵军队并没有多大建立，因为飞机航程较短。只能履行港口四周海疆的窥伺巡查任务。当时水兵航空兵军队并不象现在一样附属于舰队，而是归港口守备司令部批示。

穆勒感到很震惊。当然萨博的飞翔驾驶技术很超卓，在高速挪动中能把水袋投中排水量只要不到200吨，长度刚30米的鱼雷艇确切非常不轻易。但如果那不是水袋而是一枚炸弹的话，估计落在小艇四周20米范围以内，他的兵舰就会遭到重创。

从本质而言，水兵航空兵军队和陆军航空兵军队因为作战环境、目标和任务的分歧，对于战机的机能要求有很大的不同……

普通而言，象穆勒上校如许的人在帝国水兵中属于另类，因为他们任职地点的部分――水兵航空局，是水兵部里办理水兵航空兵平常事件的首要构造。实际上穆勒之以是能在水兵大裁人中幸存，也得益于他曾经在斯普利特的水兵航空兵军队中任职过。

他把本身的心得写成了一篇文章，然后送到了杂志社。没想到的是文章却遭到了正视，还获得了天子的赞美，这无疑表白在水兵中“战列舰派”和“航空制胜派”的狠恶争辩中，天子站在了“航空派”这一边。

列车员在往他的杯子里倒茶水。

门被关上了，穆勒俄然感觉新的任命或许对他来讲是件功德。(未完待续)r580

与美国、英国、法国和意大利如许设立有独立空军兵种的国度分歧，德意志第二帝国和奥匈帝国的航空军队却置于陆、水兵的批示之下，陆军各个人军都下辖有本身的航空联队，而水兵各大舰队也具有着本身的水兵航空兵联队。这方面也影响到了东方的中国和日本。

按照水兵部里一些老于油滑的家伙们估计，这意味着两种环境：一种是他在水兵里的前程能够就此闭幕，普通只要退役了的军官也会被派到远东。另一种环境是他就些能够就此平步青云，有相称一部分从远东返来的军官在回到海内后很快就获得了晋升，并被委以重担。

因为当时萨博被调到“匈奴王阿提拉”号上担负航空批示官一职，穆勒的兴趣被吸引到航空母舰上。他本身研讨了大量的国表里质料，按照对一些尝试的研讨，他发明，固然单架作战的飞机不能对战舰构成多大的威胁，但如果利用编队分组停止进犯，即便战列舰则有能够被击沉。

“几点能到的里雅斯特？”

有人在敲包厢的门，打断了穆勒的思路。

穆勒上校在水兵航空兵实际上很有观点。

入夜了下来。

固然弗雷德里希天子很少干预帝国的政务，并且也很少表达他的政治态度，但却不时插手军队事件。因为天子在帝国军队中具有着无以伦比的声望和影响力，他的观点足以影响到帝国陆水兵的生长方向。

“另有两个小时，到时我会提前提醒您的。”

列车里的搭客很少，海因里希.穆勒上校单独坐在一间卧铺的包厢里，悄悄地望着窗外，咀嚼着观光中的孤傲。半敞的车窗内里吹出去风凉的山风，带着山里特有的植物芳香，这与在海上时咸湿的海风截然分歧。

恰是因为这个启事。他才躲过了1925年的水兵大裁人，仍然能留在水兵里退役。

门开了，女列车员站在门外，“先生，您要茶水吗？”

杜黑的实际又被称作是“空军制胜论”，他最首要的观点是空军将会是将来战役中首要的，决定性的力量。这类实际在各国航空界有着很深的影响。

这趟从维也纳开往的里雅斯特的火车正穿行在阿尔卑斯山区，列车不时地在穿越山洞，每当这时，车厢里就响起咣当咣当喧闹的覆信。

穆勒对飞机感兴趣美满是因为在欧战时水兵部所构造的一次练习，当时他的老友萨博恰好是飞翔员，他们一起在科托尔水兵基地退役。萨博在练习中开了他的打趣，驾驶一架“信天翁”表情地追逐和戏弄着在海面上高速飞行的b102号鱼雷艇。而穆勒批示的这艘航速高达35节的鱼雷艇却不管如何也遁藏不了飞机的追逐，终究萨博把一袋装满染料的水袋，精确地投到了他的舰桥上。

今后以后，穆勒就开端留意学习航空知识，并且在战役期间跟穆勒学会了驾驶飞机，并通过了水兵航空兵司令部构造的飞翔员考核，拿到了飞翔员证书。

车厢在摇摆着，车轮有节拍地收回咣当咣当的声音，窗外夜色中玄色的山体和树影象玄色的水流，缓慢地向后飞奔而过。穆勒上校把他的思路转到了明天在水兵部大楼里和水兵人事部长的说话上。他此次去的里雅斯特，是为了作为甲士常碰到的事，接管了一件新的，但却令他很不甘心接管职务――到悠远的东方担负水兵军事参谋。

因为遭到天子的正视。帝国水兵较早就开端了航空母舰和舰载机方面的研讨，并在战役期间用一艘巡洋舰改装了天下上首批航空母舰之一的“皮洛提翁”号航空母舰。1924年。帝国水兵专门设想和制作的第一艘航空母舰“匈奴王阿提拉”号开端完工，该舰长196米，排水量为13000吨，航速为29节，能设备52架舰载机。这标记取帝国水兵开端把航空母舰当作主力作战舰只来利用了。

“好吧，给我来一杯吧，感谢！”穆勒说道。

不过，在欧战以后，对于航空兵和飞机在军事范畴里的应用各国军事界都展开了主动的研讨和会商，这方面最闻名的当属意大利空军少校朱利奥.杜黑关于空中力量应用的名著――《制空权》，在这本书中，杜黑详细阐述了他本身对空中作战的了解，他以为飞机作为一种打击兵器比传统武器具有无可对比的潜伏上风。在将来的战役中，操纵上风的航空兵篡夺制空权，并能够对仇敌的军事、政治、经济中间停止长途打击，并能够摧毁空中上的仇敌防地，从而一举获得战役的胜利。