第四十二章 准备截杀油轮的潜艇

跟着艇长一声令下，小伙子们喝彩着爬出舱盖口，大口大口地呼吸着新奇氛围，水兵一开端是三三两两地在舰首涣散步，厥后干脆围成了一圈吹牛谈天，布劳坎普上尉倒是忠厚地实施着职责，不竭地借着船面上的高倍望远镜往远处察看，他能看到港口四周利比亚渔民在捕鱼，但就是没成心大利油轮的踪迹，而他确信这么大两条油轮不成能从本身鼻子底下溜走。

作为北非首要港口，托卜鲁克本来也算是航运麋集的关键，但从大战开端特别是意大利运输船队频频遇袭以后，现在整条航路上空空如也，搜刮了半天也看不见一艘船开过，林顿少校订此很对劲，因为这意味着搜刮船只的难度大大降落了。对伏击油轮的事情他很有信心，这类任务他们在畴昔半年多的时候里已履行好多次了，自从远在英伦本土的黑屋操纵图灵机破译德国暗码后，统统德意军队在北非军事行动的奥妙已一览无遗，好笑的德国人还一向觉得是意大利人不成靠出售了他们，恰好相反，意大利人固然很多事情上都不太靠谱，但他们的暗码还是比较经用的，起码到现在还没有被破解。当然破解意大利人的暗码也没甚么意义，在塔兰托夜袭、马塔潘角海战、马耳他海战等一系列海战过后，损兵折将而又燃油完善的意大利水兵舰队已根基龟缩在基地港口中不肯出来了。

利比亚的托卜鲁克港逐步开端热烈起来，这是非洲军团在北非最首要的军事基地，不但有坚毅的要塞、完美的航空基地，另有设施相对杰出的港口。更要紧的是其所处的位置，托卜鲁克间隔阿拉曼火线的间隔既不像班加西这么远，又不像马特鲁港这么近，是一个非常无益的支撑点。用卡车从班加西搬运物质到阿拉曼，途中丧失、来回耗损等积累起来，运送一吨汽油到了火线还能剩下半吨就不错了。而马特鲁港口间隔火线太近，英国飞机几近每天都要来轰炸，乃至偶然候一天要来两回，港口设施修好了被炸，炸完了再修，几个月来几近就没有无缺无损的时候。托卜鲁克固然也会别离遭到从马耳他或开罗腾飞的英军轰炸机帮衬，但因为正巧处在仇敌两个基地中间，来帮衬的轰炸机数量相对有限，滞空时候也不能太长，再加上驻扎着的第8航空队所属战役机联队供应了有效防卫，团体安然还是有保障的。

意大利人的船究竟跑那里去了？

当太阳逐步跃出海平面，新的一天开端了，全部地中海都沐浴在金色的阳光下。

电文告诉意大利人呈现的时候是9月6日下午，固然意大利人的风俗普通会是早退而不会提早，但为了保险起见也为了飞行安然，狂暴号与观光者号提早从马耳他基地出港，一起昼伏夜出，在9月6日凌晨时分达到指定位置后就暗藏了下来，借着凌晨视野转好、能见度大幅度晋升的机遇，两艘潜艇不约而同地决定上浮，一方面是肯定本身位置，另一方面则是察看四周环境。

当古德里安收到托卜鲁克发来的电报后，嘴角暴露了对劲的浅笑，6000吨燃油动手意味着非洲军下一阶段作战打算有了最为坚固的根本。统统人都没想到这类对英军把握本方暗码倒霉环境下的奇妙反操纵，古德里安用典范的将计就计向英国人虚报了补给时候从而确保了运输安然――在英国人的日历上，这两艘船要到9月6日下午才气到达，呆板的英国人对本身的谍报坚信不疑，前两天底子就懒得花无用工夫去托卜鲁克瞎转。

从凌晨比及上午、从上午比及中午，一向到下午太阳落山还没见意大利油轮的踪迹，两艘潜艇终究沉不住气了。最开端的时候他们还能对峙暗藏在水下，严格遵守间隔1个小时伸出潜望镜察看的打算，但越到前面越心焦，不等天气完整变暗就再次暴露水面为电池充电。林顿少校经历更加丰富，对意大利人的脾气体味也更深切，他给观光者号发去电报，要求他们不要泄气，特别是入夜后更要瞪大眼睛察看。在两位长官的安抚下，艇员们躁动的军心逐步停歇了下来，在黑暗中对峙了整整一宿，不竭察看海面环境，制止意大利油轮乘夜溜进港，但仍然毫无成果。

此时，在港口以外不到60海里的处所，两支乌黑发亮的潜望镜不约而同地升了起来，警戒地察看着四周，发明统统均无非常后，才心对劲足地重新降落下去。随后不久，两个铁灰色的狭长身便从海平面上面冒了出来。这是两艘附属于英国皇家水兵第二潜艇支队的T级潜艇，排水量1090/1571吨（水下），作为设想用来替代O级、P级和R级艇的后续潜艇，T级潜艇是在《伦敦水兵条约》限定下制作的，同S级艇比拟，它的吨位有所上升，鱼雷数量和燃料更多，相对设想也更公道。第二潜艇支队7艘潜艇全都是T级，大战开端后就成建制编入了地中海舰队。

一向以来往北非港口运输物质的差事都被意大利人视为畏途，能拖则拖、能逃则逃，但此次不但墨索里尼辅弼亲身下达了说话峻厉的号令，德国驻军更是奉凯塞林元帅的号令直接出动了宪兵队。两位船长几近是哭丧着脸踏上航程的，固然军方一再表示航路上很安然，空军也会供应全程保护，但船长们都是成了精的人物，比来半年又听到了太多货轮被英国人击沉的动静，天然不会把这类便宜的包管放在心上，一双耳朵干脆对这类话直接就过滤了，只是战战兢兢的定时解缆。出港口还不到半天，船长就号召海员筹办好救生设备和小艇，以便为逃生争夺最快时候。不料统统防备万一的办法最后一样都没用上，两艘意大利油轮借着夜色顺利泊岸，不到一个白日就卸完了货，全部过程一气呵成、毫无隔绝。直到傍晚离港时油轮上的两位船长还处于愣神阶段，表示从没碰到如此顺利的补给过程，两天三夜的飞行过程中仿佛英国人的兵舰、潜艇和飞机都特地避开了一样，连在港口功课时也没有任何英国飞机来袭扰，让人不由自主地有种仍处于战役光阴中的错觉。

为对于两艘意大利油轮，地中海舰队司令部责令驻扎在马耳他基地的第二潜艇支队派出得力军队完成任务。第二潜艇支队细心研讨了作战任务，派出了狂暴号（Turbulent，皇家水兵舷号N98）和观光者号（Traveller，皇家水兵舷号N48）两艘潜艇前去托卜鲁克港外伏击，作战号令明白指出不但要完整击沉敌船，并且要在其进港卸货前完成这个任务。为确保胜利率，支队为每艘潜艇各自选定了一条意大利油轮目标并规定团体作战由军衔较高的狂暴号舰长华莱士・林顿少校（John・Wallace・Linton）批示。

在观光者号艇长米歇尔・布劳坎普上尉（Michael・Beauchamp・St.John）看来，舰队司令部下达的这个号令是颠末慎重考虑的，固然潜艇凡是采纳途中设伏的作战手腕，但因为不晓得意大利人的明白航路，这类战术很能够与目标擦肩而过，但港口外设伏就不一样了，除非意大利人不往托卜鲁克来，不然它必然逃不了。他想起解缆前支队批示官传达地中海水兵司令亨利・哈伍德水兵中将号令时那一脸的慎重：“地中海舰队负有保障第八个人军后勤的首要职责，他们现在与古德里安的非洲军正在狠恶交兵，决不能让仇敌获得上面的燃油补给，这对于我们来讲非常首要。”他悄悄下定决计，必然要将这两艘油轮送到海底去。

第二天的太阳又重新升了起来，这一次两艘潜艇却没有很快下潜。在水下憋闷地呆了这么久，连着几天都没看到过太阳，再加上舱内浑浊的氛围、无处不在的发动机噪音与地中海气候导致的闷热，小伙子们都快憋不住了，两位批示官用电报商讨了一下，决定抓住时候透透气、放放风，晋升一下艇员们的士气。

港口繁忙的主因是措置三天前运输到港的燃油，它们中的大部分会通过各种百般的管线进入战备油罐。为防备轰炸，非洲军团从英国人手中篡夺托卜鲁克后对储油设施花了大力量补葺，几近将统统的油罐都设在了地下。另一部分燃油则装桶后由卡车送到火线，这是维系战役必不成少的血液。