第373章 修建世界大铁路

这不是人，这是神啊！敢不敢在家里供奉李卫国的神像？

英国人想想都蛋疼，以是他们决不答应这条铁路建成。

李卫国的深谋远虑，让中华帝国不至于被大英帝国掐断了石油补给线，得知这件过后，帝国的文武官员们心中对李卫国更加崇拜了。

大英帝国方才被中华帝国胖揍一顿，天然没有胆量去处中华帝国抗议，而法兰西第二帝国还希冀着中华帝国帮法国打造欧洲最强水兵，也是不敢去触中华帝国那边的霉头。

这是一条调集了中德两**事、政治、经济全方位核心好处的一条铁路，该铁路高出全部欧亚大陆，全长24788千米，中间路子十个国度。

对此，德国人是不晓得，不过远在紫禁城的李卫国倒是一清二楚。

汗青上英法两国就在跟德国签订巴格达铁路同意书的第二天策动了第一次天下大战，可见英国人和法国人对当时的德国修建巴格达铁路的正视程度了，乃至不吝策动第一次天下大战。现在的德国人修建的巴格达铁路才是天下铁路的一部分，把中华帝都城拉出去了，可见这条铁路对英法两国的威胁达到了空前。

而中华帝国之以是跟德意志帝国共同打造天下铁路，一方面是考虑到中德计谋缔盟的政治身分，铁路所到之处，都是将是中华帝国和德意志帝国的权势范围，增加环球影响力。另一方面是经济考量，中华帝国现在是全天下最大的经济体，gdp天下第一，而德意志帝国现在是欧洲最大的经济体，gdp欧洲第一，天下第三。中德经济结合，将实现环球75%的gdp总量，这是经济制霸环球。

波斯湾有中华帝国急需的石油资本，现在全天下的汽车产业兴旺鼓起，内燃机的利用在全天下流行，也加快了西欧各国对于石油资本的打劫。

不过英国人很蛋疼，本觉得封闭波斯湾，节制住石油便能够沉重打击中华帝国的石油产业和汽车制造产业，成果他们发明不晓得从甚么时候开端，荷属东印度也有大量石油出产了。

明显，英国人现在还没有阿谁勇气。

至于沙俄帝国，那也是相称蛋疼的，中亚的俄军还在跟奥斯曼帝国开战，好不轻易攒点钱本来筹算跟中华帝国开战的，成果全投入俄土战役当中了，蛋疼的沙皇想要宣布兼并艾乌罕，但英国分歧意，中华帝国更分歧意了，面对中华帝国强大的国力和兵力，沙皇也只能是抗议两声罢了。

为天下大战埋下火药桶，这恰是李卫国最喜好干的事情。

这是中英两国的另一场石油战役，没有硝烟，都是暗中停止的。

一旦青藏铁路通车，中华帝国将再也不消担忧西疆边疆的后勤补给了。

沙俄帝国的铁路里程增加最快，这是因为沙俄帝国修建西伯利亚铁路，企图打通亚洲大陆架到达远东，篡夺被中华帝国占据的滨海边陲区。

李卫国在给欧洲上眼药水的同时，也在主动做筹办。海内最后的两块处女地，天下屋脊和远东州，这两地的铁路必须尽快完成才行。

就在中华帝国水兵主动生长摈除舰打算的时候，欧洲产生了一件大事震惊了全天下。

至于法国，法国水兵固然有十几艘铁甲舰，但层次太低，底子威胁不到德国水兵。而法国陆军早就被德国陆军打怕了，也不敢放肆。

1878年底，德意志帝国为了加强同中华帝国的全面计谋火伴合作，俾斯麦亲身跟中华帝国天子李卫国停止了电话集会。

第五次中英鸦片战役西疆战役，中华帝国就是吃了西疆铁路不通的大亏，从开战到现在又畴昔了三年时候，在李卫国和军方的不竭催促和督导下，青藏铁路停顿缓慢，本来从建元3967年（1867）开建，打算用二十年时候打通青藏铁路，现在火线传来捷报，最难打通的风火山冻地盘道打通了，这意味着长达550千米的冻土将在将来三年内完成，有望在建元3980年（1880）全线通车，将提早7年完工。

这尼玛立马把英国人气得半死，把荷兰人找来臭骂一顿。

此时，中华帝国海内已经完成了第五阶段铁路修建打算，天下铁路总里程达到13万千米，位居天下第一。美利铁路总里程位居天下第二，在1870年就达到了10.2万千米，不过因为内战的启事，大量铁路遭到粉碎，到1879年，仅仅只增加了0.4万千米，达到10.6万千米。而位居天下第三位的则是德意志帝国，1879年达到3.4万千米，而后是法国的2.9万千米，沙俄帝国的1.8万千米，英国的1.7万千米。

荷兰人躺着也中枪，大呼苦逼啊，这不怪我们，如果我们不给中华帝国供应石油，人家分分钟灭了我们啊！

因而，英法俄所谓的干与底子不起感化，德意志帝国很快就跟奥斯曼帝国签订了和谈，由德国建立小亚细亚公司卖力修建柏林至君士坦丁堡的铁路，至于君士坦丁堡到巴格达的铁路，奥斯曼帝国也是墙头草，担忧激愤了英法两国，也没敢当即承诺，只表示将由奥斯曼帝国自行考虑是否有修建的需求。

英国人不会善罢甘休的，从政治上讲，一旦中德两国修通欧亚天下铁路，将影响到全部欧亚政治格式，中华帝国的影响力毫不吃力的进入欧洲。经济上看，一旦欧亚铁路修通，那么贸易量必定剧增，中亚、西亚、南欧、西欧的国度将获益，遭到中华帝国的影响。而大英帝国好不轻易修通的苏伊士运河，代价刹时减半，想要征收高额的过河费？做梦吧，人家不走你的苏伊士运河好不好，直接走中德的天下铁路更便宜便利。如果在看军事影响，德国一旦挑起欧战，中华帝国的陆军一旦参战，一个半月时候便能够从亚洲杀入欧洲。

因为有丝绸之路作为构和筹马，中华帝国和波斯帝国颠末几次还价还价，终究多量波斯帝国的官员获得巨额贿赂以后，中华帝国胜利的拿下了波斯境内的铁路修建和运营权力。

英法两国奥妙筹议，很快达成了分歧，如果终究没法禁止天下铁路的修建，那么就要活着界铁路建成前将其完整毁掉，乃至不吝策动战役。

遵循这个打算，中华帝国将于建元3990年（1890年）前修通从中华帝国都城中转波斯帝国波斯湾沿岸的巴士拉之间的铁路。与此同时，德意志帝国也将在1890年前修通从德国都城柏林中转巴士拉的铁路，终究中德两国的铁路在巴士拉实现对接。

欧洲不发作大战，西方列强的团体气力就不会被减弱，那么中华帝国想要称霸全天下，就要华侈更多的时候。

此中中华帝国修建的铁路最长，但只需求跟艾乌罕、波斯帝国、奥斯曼帝国达成和谈便可修通北京至巴格达的铁路，而德意志帝国固然修建的铁路较短，但需求跟别的七个国度停止构和，构和相对庞大。

这个集会持续了六个小时，俾斯麦的发起获得了李卫国的首肯后，中华帝国随后特命驻柏林全权代表李华同德意志帝国签订了《中德天下铁路打算》。

由此可见，想要当天下霸主，必必要先把欧洲折腾垮了才行。

中华帝国能够从荷属东印度获得充足的石油，并且便宜，路程短，四周海疆都在中华帝国水兵的节制之下，非常安然。

同时，美利坚的铁路面积固然达到了十万千米，却并没有实现天下覆盖，特别是美利坚南部各州，底子没有铁路，天下铁路覆盖率只达到45%。反观中华帝国，铁路覆盖率已经达到80%，只要打通青藏铁路和远东铁路，就完整实现天下各地通铁路的目标了。

最后就是沙俄帝国了，德俄两国有保险条约，互不侵犯，俾斯麦又是个大忽悠，沙俄很快就信赖德国对俄国没有敌意。何况在20世纪之前，沙俄帝国的大部分国度产业和军事技术几近都来自德国的帮手，也不敢获咎德国。

最后一方面就是军事渗入了，一旦中德两国铁路修通，连接全部亚洲大陆，从亚洲最东面达到欧洲最西面，非论是军队投送，还是物质补给，中德两军相互援助，军事上便能够制霸欧亚大陆。

当中华帝国特使跟艾乌罕大汗构和时，英俄固然施压，但结果很不好。英国人底气不敷啊，输掉了第五次中英战役后，全部喜马拉雅山脉成为中华帝国的了，中华帝**队占有了制高点，直接俯视全部印度大陆。并且条约规定喜马拉雅山南麓的200千米内为非军事区，这是最让英国人蛋疼的处所，中华帝国如果强修铁路，英国人底子没法禁止，除非再次开战。

是以，大英帝国和法兰西帝国便将炮火对准了德意志帝国，向威廉一世大肆施压和抗议。

面对英法俄三国的强力干与，德意志帝国态度倔强，底子不鸟三国。

活着界群众看来，中华帝国和美利坚同盟国的铁路差异不太大，但只要熟行人才清楚，这当中差异庞大。

要晓得美利坚同盟国地处美洲大陆，大部分地区都是平原，铁路修建起来很轻易。而中华帝国则分歧了，阵势庞大，各种地形都有，特别是中西部地区，山势险要，有蜀道难难于上彼苍的四川，更有天下屋脊之称的西疆，长年积雪覆盖的北疆，铁路修建难度高于美国十倍。即便在这类环境下，中华帝国的铁路总里程仍然超越美利坚几万千米，可见中华帝国在铁路方面的强大了。

五年前，石油冶炼只是中华帝国的专利，现在西欧列都城连续建立了石油冶炼工厂，也能够本身出产汽油和柴油了。

不过，跟第一的中华帝国和第二的美利坚同盟国比拟，这两都城超越10万千米大关，沙俄帝国的铁路总里程连中华帝国的零头都不敷，差异庞大。

汗青上的美国非论是经济气力还是军事气力，在一战前就已经天下第一了，但美利坚仍然不是天下霸主，因为欧洲的秘闻是非常强大的，瘦死的骆驼比马大就是这个事理。是以直到美利坚妥妥的经历了两次天下大战以后，把欧洲各国的秘闻完整折腾没了，这才成为天下霸主。

相对于德国承担的国际压力，中华帝国这边就简朴了，绕过青藏高原，从伊犁州的铁路节点直接向艾乌罕边疆修建。艾乌罕在1840年前还向清朝进贡，后被沙俄帝国和大英帝国奥妙朋分，但沙俄帝国和大英帝都城没有宣布兼并艾乌罕，如许就给了中华帝国借口。

最后一关就是波斯帝国了，这是一个**到根子里的衰弱帝国，中华帝国既能够用武力勒迫，也能够用经济手腕使其屈就。

英国人想要封闭波斯湾节制中华帝国的石油交通线的打算刹时破城了！

当然，除非沙俄帝国或者加拿雄师事入侵远东，不然中华帝**方只需求按部就班渐渐修建远东铁路便可。(未完待续。)

此时的德意志帝国，陆军强大，水兵有中华帝国帮忙制作的八艘铁甲舰和八艘穹甲巡航舰，比大英帝国在北海和波罗的海的舰队范围都要强，以是英国的抗议不起感化。

沙俄帝国也插手了行列，因为德意志帝国将修建通过奥斯曼帝国都城君士坦丁堡的铁路，这即是也在帮忙奥斯曼帝国。现在俄土正停止第九次战役，明显不肯意德土两国走近。

因而，中德两国修建这条天下大铁路，无形中埋下了天下大战的隐患。

英法两国的铁路总里程在十年内不但没有增加，反而大范围减少，这都是因为战役干系导致。大英帝国在第五次中英鸦片战役中惨败，落空了澳洲、马来亚和孟加拉，丧失一万多千米铁路划入中华帝国铁路总里程当中。而法国在普法战役从惨败，丧失阿尔萨斯和洛林大量铁路，并入德意志帝国的铁路总里程当中。

至于远东大铁路，固然也是李卫国下旨扶植的铁路项目，但因为远东一样大面积冻土，不好修建，工期也达到二十年。不过，远东多年无战事，中华帝国在远东的人丁也非常少，军方不需求向青藏铁路那样焦急修通。

是以，这项宏伟的计齐截经提出，李卫国当即就同意了，而全天下各国，特别是英法两国立即感到了庞大的威胁。

如许一来，波斯湾的石油就成了各国列强眼中的肥肉。中华帝国固然早就在波斯湾采办了大量的地盘来开采石油，但英国人在这个地区更有上风，篡夺了大量的地盘来开采石油，跟中华帝国打石油代价战，打成品油代价战。