237.第237章 大动脉

法国科学家仿佛也认识到这类交通东西的风趣能够性，他们没有前提缔造前提也要上，预备了氢气球和热气球两种计划，不过，在这方面最有前提的还是美国人，这里有一个难点，飞艇和电线之间的打仗点如何设想？南承平洋铁路是在建的电气化铁路啊，北方佬的工程师能够溜到南承平洋铁路的现场去偷看一下这是如那边理的，应当对悬索飞艇的研发有帮忙。

至于拿到了统统电线方向数据以后飞艇上如何按照这些来调剂，那就是主动驾驶技术另一个严峻题目了。因为飞艇主动驾驶技术有一个优化的过程，在实际的操纵中，它将有一段时候会低于抱负的百千米速率。

悬索蓝鲸飞艇的打算引发了想制作铁路又没钱的各国当局的重视，这类超低本钱的轨道交通相称合适于地大人少的国度，像新疆、西藏、青海、甘肃、阿拉斯加、加拿大、北海道、哈萨克斯坦这些萧瑟的处所都是这类观点交通的潜伏客户。西藏这个天下屋脊的铁路扶植在后代是花了多少精力和款项才堆出来的政策性线路啊。

你看，不管是铁路还是公路，碰到山岳、山谷、河道，工程量就成百倍的上涨，修建一座桥梁，起码要几个月，而拉电缆的活儿简朴，只要山顶架一根竿子，山底架两根竿子，电线就拉畴昔了！几个月的活儿被紧缩到了一天，借助电钻机器埋桩、飞艇功课拉线，乃至工程变成了以小时计。我乃至能够设想全部工程将以每天百千米的速率进步。从莫斯科到海参崴遥遥7000千米的漫冗长路，仅需求70天便能够铺设好电缆线路。

游击队能够借着丛林俺护行迹，但统统的关头门路会被重点关照。粉碎者会发明剿匪直升机来得要比他们设想的快很多。当然了，这都是实际上的，说不定俄罗斯民族的战役技能要超乎唐宁的设想，这是一场环球谛视标非正面较量。

前面提过金砖四都城在温莎帝国铁蹄之下，仿佛不敷精确，俄帝国还在固执的抵当，这阵子忙完了对巴西帝国的殖民打算，唐宁开端酝酿如何进一步打击俄国。

‘空中火车’能够做为西伯利亚交通大动脉的骨干，这类奇异的交通东西利用电力驱动大型螺旋桨做为动力，沿着电缆线路以百千米的时速飞奔于西伯利亚的郊野，所利用的电力完整来源于电缆线路上每隔50千米就有一座的矗立的风车，是以全程能源耗损为零。

恐龙先生比来有一个风趣设法，能够让广袤萧瑟的西伯利亚生长起来。西伯利亚最大的题目是交通不便，而它是如此的萧瑟，如果修铁路的话，本钱太高了，操纵率不高的铁路也没有多大的意义。必必要有一种相称便宜、高效的交通东西。

这么一来，东欧与远东的贸易本钱被降落到不成思议的境地，经济学家们必然很快就想到了此中的意义。或许有一天，欧洲的商品竟然会挑选从西伯利亚大动脉运往远东地区。

这个题目唐宁早就想到了对策。起首，电线竿子要选用不是那么轻易被粉碎的设想，它有三层楼那么高大，并且大要很光滑，普通的粉碎分子到了竿下只能对着电线干瞪眼。用枪打断电线？这个难度太高？最后估计只能是用炸-药炸毁细弱的竿子，就算是如许，你想想整条大动脉制作的时候只需求70天，毁几根竿子对于修复才气极强的公司来讲小菜一碟。

慷慨激昂的战歌鼓励了统统恶感温莎财阀的人们，此后温莎军事个人的首要事情就是与俄国和巴西的游击队做耐久的斗争。

实在电气飞艇和电气火车的线路的差别还是相称大的，电气火车用来跟电网打仗的部分叫受电弓，因为火车的线路是牢固的，以是电网和受电弓之间的独一变量就是滑板与电线之间的打仗程度它能够通过电磁式的缓冲阀来处理。而电气飞艇另有摆布摆动的变量在。这个可不好处理了。

这是做梦吗？当然不是，或许为了研发能够吊起十几吨重的施工机器的施工飞艇，我们需求的研发时候还要超越70天呢。究竟上，我们不但要制造有效负载达十几吨重的飞艇，我们另有一个‘蓝鲸飞艇’打算，那是超越200米长的怪兽级飞艇，载重量数以百吨计，完整能够媲美一列火车。

乃至有人在预言这是海权主义被陆权主义打击的元年，因为本来物流本钱最低的海运被陆运打击，激进的科学家在憧憬欧亚一体化的物流期间。欧亚大陆与北美大陆阿拉斯加最靠近的白令海峡不到100千米，如果大动脉延长至这里会产生甚么？欧亚美一体化啊。

对此，唐宁亲身在bbc上颁发了一番谈吐：“当我的影响力仅仅在英格兰的时候，我给本身的定位是大型食草植物，不跟别人抢，靠科技创新致富，同时改夫君类的糊口。为了不成为肉食植物大佬们食品，我越长越大，最后变成了一头河马，或者一头犀牛。已经很威武雄浑了，但是，仍然感到不敷安然，偶尔还会遭到狮群的进犯。不可，我再长大，厥后，我成了大象，再厥后，我乃至成了恐龙，当然，不是霸王龙。称霸不是我合适我的代价观，我更像是一只天下上体形最大的素食恐龙。

正巧这个时候沙皇亚历山大二世想再次让步，立陶宛、波兰、芬兰、贝加尔湖以东咱都不要了行不？这个时候法国、普鲁士、奥天时这些老牌儿列强全被温莎军事个人击溃，俄国也没有甚么脸好丢的，此时不当协更待何时？

放肆的恐龙财阀天然引发了环球媒体的一片哗然，同时对这个有能够性价比超越海运的西伯利亚大动脉打算非常感兴趣，很多的报纸聘请科学家来切磋这个题目。

“哦，有事理。”

后代的西伯利亚住民相本地集合在铁线路的两边，这在夜晚的卫星图上能够清楚地辩白出那条线来，而在将来的大动脉以后的支线电缆也会被轻松地扶植起来，或许当时你再在太空赏识地球的夜景就根本分不清大动脉在哪儿了，只要人丁麋集的大矿区能够被模糊辩白。这是一个能够突破矿区物质匮乏的魔幻式技术。在俄罗斯民族主义和自利主义、人本主义的较量中，民族主义是否能扛得住魔幻式技术带来的打击？

蓝鲸飞艇都会在本身装载必然量的燃料，能够在火线电线被粉碎的环境下自给自足地飞翔到下一个点。乃至能够在飞艇上端筹办好一辆武装直升机，给来犯的“铁道游击队”迎头痛击。

从技术上来讲，确切是能够的，这么说陆上交通即将大放光彩？有科学家却很担忧实在的题目――俄*队大抵不会让敌对权势在他们的国土上大搞扶植，是以安然题目很严峻，即便将来温莎帝国主义能把俄国的正规军全打败，俄方随便派出一小撮游击队也能够骚扰到电缆线路啊。

比来我们在米兰开端尝试的悬索气球是一个很成心机的项目，把它略微改进一下便可以是全新的一种便宜交通体系。风鸟收集众所周知是基于海尔贝克永磁体的磁悬浮动力，代价高贵，明显分歧适西伯利亚这么广宽的地盘。但实在悬索气球也能够鉴戒法国朋友发明的动力滑翔伞，给气球装上一个螺旋桨，只需求电线供应动力，气球便能够永久不断地沿着电缆进步。这里的代价仅仅是构筑电线竿子，不管是跟铁路、公路还是海尔贝克永磁体轨道比，都便宜百倍。

以观点中描述的蓝鲸飞艇规格，应当是能够直接装集装箱的大飞翔器。人类很早就借助风的力量来帆海，而风电大动脉的制作，有点像是帆船的加强版，是将风力集合起来、积累起来的高效很多的新风力期间。一艘蓝鲸飞艇就差未几是一艘千吨级的帆船。

唐宁在设想过程中利用了电气火车下没有的导电轮滑来打仗电网，轮滑大抵有一米半宽，通过摆布摆动时电阻的差别能够感知飞艇与电线的偏离，从而能够呼应地调剂飞艇的方向，飞翔仪器可记录下统统竿子编号的方向，只要飞艇颠末第一次慢速的全程飞艇，就获得了统统线路的方向，当第二次飞翔时，根基上便能够全速进步了，此时仍然要记录下摆动数据，以便微调使效力更高。

一想到阿拉斯加的矿产能够经过大动脉以极低的运费运回本岛，日本人会镇静得睡不着觉，乃至已经有日本人计算出了从北海道到白令海峡的陆地路程是4600千米，按抱负速率来算，46天便能够制作一条快速通道，今后阿拉斯加的敷裕矿产两天时候就能运回北海道，运费还很便宜。哇，这个阿拉斯加买得真是太划算了，必然要尽力支撑温莎财团把全部西伯利亚拿下来啊。

恐龙先生固然是食草植物，但是也很率性很喜好自在的，按照北极熊先生以往的表示，恐龙先生不信赖北极熊先生。以是我们筹算伶仃完成这项不成思议的西伯利亚大动脉工程。不管北极熊先生是喜好还是不喜好。”

环球报纸、新兴的播送都环绕唐宁的恐龙论热议了好些天，亚历山大二世才颁发还应：“如果我没听错的话，有人想侵犯我国的全部西伯利亚？好极了！我明白了。我们俄帝国将高低一心，与野心无尽头的、丧芥蒂狂的入侵者展开斗争，直到流尽最后一滴血。”

沿着全部线路，将有多个护路军队驻扎，高空窥伺的飞艇在三千米高处时的视野是直径400千米，全线只需求不到20艘飞艇巡查便能够完整覆盖，游击队想要神不知鬼不觉的来搞粉碎，其被发明的风险非常大。再每隔200千米摆设一架直升机，最多只要一个小时就能赶到事发地点，期间飞艇会一向盯住粉碎着，游击队被干掉的机率也很大。

正在制作承平洋铁路的美国人有点迷惑的面面相觑，互问：“我们的铁路是不是已颠末时了？”

答：“应当没这么快吧？温莎财团的南承平洋铁路不也在制作吗？”