第97章 新加坡和马六甲

这第一次飞行，算是一次演练，顺带着为大唐斥地马六甲航路，当是为汗青留下一点遗产。

舰船则增加了这艘巨无霸般的战舰。

第一次飞行用时小半年，广0州城的造船事情推动得很快，在都督府财力、人力、物力的尽力支撑下，第一艘万吨级巨舰即将完工。

东方前去西方，西方来到东方的舰队都必须颠末马六甲海峡。

非洲大陆有黑人兄弟。

薛绍飞行到新加坡，在此地登岸，然后立下一块大唐帝国的界碑。

当然，不出不测的话，还是能够和土著战役相处的。

在公元684年，大唐开耀四年的春季，广0州都督府的舰队第二次浩浩大荡地解缆。

薛绍为了第二次飞行做了更加充分的筹办事情，他除了本来的军队班底，他还别的扩大3000水军，使得水军数量统共达到6000人之众。

厥后的汗青已经证明，悉尼那片处所是非常适合居住的。

澳洲的土著兄弟算是非常谦逊暖和友爱的了。

然后他带领舰队持续往西飞行。

薛绍完成对马六甲航路的斥地，他第一次飞行的任务目标就达成了，他带领舰队返回广0州。

此次舰队的范围更加弘大，阵容更加严整，筹办更加充分。

薛绍来看这艘万吨巨舰，这艘巨舰舰身长度达150米，宽度达60米，船身有四层，船面上漫衍九根巨型桅杆，能挂十二张帆。

斥地马六甲航路是非常首要的，今后马六甲航路是全天下最繁忙的航路之一，因为这里是东西方贸易的咽喉要道。

当代的新加坡之以是富庶，底子启事在于占有着马六甲海峡的地理红利。

别的，舰队带上充足两年利用的物质。

在这个期间，新加坡被称为“蒲罗中”，属于“三佛齐”王国的领地。

在大唐期间，东西方的陆地贸易方兴未艾，大唐占有了马六甲，就占有了汗青的主动权。

毫无疑问的是，这艘巨舰是这个期间范围最大、战役力最强、飞行最稳定的舰船。

以大唐带去的文明，另有薛绍部下这支军队的本质和战役力，对于土著无疑是降维打击普通。

岭南地区因为有了占城稻，加上有石蜜内销，丝竹纸内销，换得了非常富庶的物质，以是薛绍的物质筹办也非常顺利。

他感觉如果是被逼无法必须前去外洋定居的话，澳洲大陆，当代悉尼市地点的那片地盘，应当是个不错的挑选。

除了保存物质，薛绍还带上了大量的开荒物质。

以是，薛绍第一次飞行是到南洋以后往西南边向，第二次飞行则是到南洋以后前去东南边向。

薛绍看着巨舰，感到很对劲。

在产业反动之前，如许的船只绝对是巨无霸级别的。

如许大型的船只更能抵抗风波，在大洋中飞行更能保持安稳，同时也能承载更多的物质辎重，以是将大幅晋升舰队远洋飞行的才气。

并且那边比较安然。

薛绍回到广0州，他休整舰队。

薛绍带领舰队颠末半个月的飞行，到达新加坡。

这艘巨舰能包容两千名将士。

那边天然环境富庶，有平原有湖泊有山林有良港，种甚么长甚么，捕鱼打猎汇集也非常便利，地理前提可谓无与伦比的优胜。

舰队分开广0州，航向南洋，径直跨过中原南0海，踏上开辟中原帝国前去澳洲大陆的路程。

比起美洲大陆有印第安人，有阿兹特克帝国。

他转过新加坡，来到马六甲海峡，在马六甲港口登岸，一样在马六甲港口立下界碑。

这些界碑意味着，大唐的舰队来到此地，大唐已经斥地前去此地的航路。

今后东西方陆地贸易的咽喉要道，必须把握在中原帝国的手上！

因而，第二次飞行他决定前去本来假想的目标地：澳大利亚，悉尼。

当然，第二次飞行难度要比第一次大很多。

颠末第一次飞行堆集的经历，加上如许范围的巨舰，远洋飞行就有实足的掌控了。

这里漫衍着少量土著，这些土著都是半野蛮的状况。

澳洲的土著应当是各大陆的土著中最弱鸡的，种群数量也是起码的。

要去悉尼，得做好开荒的筹办啊！