第八十二章，围观
毕赛尔将军和罗恩站在跑道的绝顶等候着战役机军队的班师。一架又一架的战役机连续在跑道上降落。这一天的空战战果光辉，第十航空队的战役机军队一举击落十九架敌方战役机，而本身却几近毫发未伤。罗恩证明了本身的提早清场战术的有效性，也让本身进一步坐实了美国陆航第一战役机战术专家的位置。p-51也借此战证明了本身的确是了不起的战役兵器。在缅甸疆场上获得的经历将会是一笔贵重的财产，这些经历将来必定会在欧洲以及将来对日本的总攻中大放异彩。
处在伤害中的ki-43们开端做急转以期摆脱p-51的进犯。但是这个时候，大机群混战和小机群对抗的不同就显现出来了。在两边加起来不过几架飞机的小机群对抗中，ki-43只要在合适的时候里做出一个急转，p-51就只能放弃此次进犯，重新拉起来等候下一个机遇了。但在大机群战役中，急转这类行动却很能够带来另一个料想以外的成果：从张三的枪口下转了出去，却一头撞在了李四的炮口下。在这一轮进犯下，有两架日本飞机就是在如许的环境下被打了个粉碎。
“轮番爬升，集合进犯一到两个目标！”通过无线电，罗恩收回了如许的指令。
这类园阵罗恩也有所体味，他晓得，这类阵型本来是进犯机在面对战役机进犯时摆出来的防备阵型。没想到日本人竟然把它用在战役机上了。
剩下的ki-43如果构成一个首尾相接的园阵，的确能够进步本身的防备力，但是，这类防备力的进步几近是以完整放弃进犯为代价的。桥本现在把统统的但愿都依托在机场的声援上面了。如果密支那机场腾飞的ki-43能及时的前来救济，如果前来救济的机群和本身加在一起能够构成对p-51的数量上风，或许，本身麾下的这些ki-43还能安然的飞归去一些。
对于日本人来讲，这真是非常悲剧的一天。在事前获得了警告的环境下，却被美国人打成如许，这让每个还活着的日本飞翔员都颇受震惊。即便是最傲慢的家伙，也不得不承认，：和美国的新战机比拟，日本的ki-43已经全面后进了。晚餐后，加藤将军将统统飞翔员集合了起来，开端会商这一战的得失以及今后的战术。会后，在航空战队内部他们做出了如许的总结：
3、战役机机能掉队，这首要表示在以下几点：1，最高速率太低，导致在疆场上追也追不上，跑也跑不过。2，火力太弱，对敌机做不到一击必杀。而敌方的进犯一旦射中，几近都能形成致命的丧失。但愿能尽快弥补一些速率更快的战机。
在罗恩的“逆十字”军队里，这个行动，以及与之对应的“低呦呦”行动，都已经是烂大街的根本技术行动了（这个时空的美军飞翔员们乃至把这两个行动定名为“高罗恩”和“低罗恩”），但是在缅甸，在桥本他们之前经历过的空战中，因为低速的运输机的拖累，p-51几近向来没有获得过对ki-43的赛过性的能量上风，也就根基上没啥机遇利用这个战术行动。
剩下的一些ki-43固然躲过了这一轮的进犯，但是在慌乱的躲闪中，全部队形也完整乱了套。现在，美国人的p-51再次向上拉起，明显，他们筹办故伎重演，再来这么几次。
1、此次失利，起首源于预警不敷。美国战役机就是操纵夜航的体例，避开了几个关头的瞭望哨，打了皇军一个措手不及。为此，必须增加瞭望哨的数量，并在机场周边安插更多的瞭望哨。
但是，如果不能获得及时的声援，那成果的确就不堪假想。
但是，ki-43和进犯机可不一样，大多数进犯机都相称的健壮，他们的抗打击才气可不是ki-43如许的脆皮飞机能比的。并且大多数进犯机的火力也比ki-43凶悍的多。以是，要砸开由ki-43构成的园阵，要比砸开il-2如许的进犯机构成的园阵要简朴很多。
公然在这一轮进犯之下，ki-43排挤的这个不伦不类的园阵就完整崩溃了，咋残存的八架ki-43中又有两架被击落，一架被击伤。
以是，桥本筹办通太小半径程度回旋来对于p-51。现在p-51的速率很高，如许它们在程度回旋的时候，回旋半径就会大得惊人，乃至于底子不成能咬住程度回旋半径要小很多的ki-43。
就在密支那机场再次遭到美军偷袭的时候，桥本的机群也遭到了美国战役机群的围观。最后，他们们发明远远地吊在前面的p-51的数量从四架变成了八架，然后又变成了十二架。获得了数量上风的美国战役机开端加快，现在美日机群之间的间隔正在敏捷的收缩。几近一眨眼，两边的间隔就从4千米摆布，收缩到不敷两千米。
因而p-51们又一次爬升下来，他们以四架飞机为一个小组，集合进犯一个目标。如果这个目标不闪避，p-51绝对能做到对他们一击毙命。如果他们急转闪避，且非论他们是否能躲得过四架战役机的轮番进犯，单就闪避这个行动本身，就已经宣布了园阵的崩溃。至于ki-43的反击，考虑到ki-43只要两挺12.7毫米机枪罢了，就是让你射中个几发，也不见得就会如何样。
……
桥本本来对p-51的经历是，ki-43能够轻松的通过一个垂直面上的跟斗咬住他们的6点。不过现在，桥本晓得，这一招现在一定管用了，以p-51现在的速率，就算ki-43咬住它的6点，也没法构成真正的威胁。
这个行动完整出乎了桥本的预感。以是他和他的机群也没能做出最公道的防备行动。十二架p-51吼怒着爬升下来，紧紧地咬在ki-43的6点钟方向上，并且依托重力加快度的帮忙，p-51和ki-43之间的间隔敏捷的被拉近，有些射击交汇点设置得较远的p-51已经开端开仗射击了。
实际上，这类阵型的确能够庇护住每一架飞机的尾部。当你进入一架飞机的6点钟方向建议进犯的时候，你也会主动的把本身的6点钟卖给了另一架敌机。操纵这类体例，进犯机在面对战役机的时候常常能很好地庇护本身。
但是，美国人却并没有遵循桥本的快意算盘来飞翔的任务。就在ki-43在他们面前开端转向的时候，几近统统的p-51都做了个向上拉起的行动，靠着六百多千米的速率，他们敏捷的跃升到比ki-43高很多的处所。这类跃升，也使得他们的速率敏捷降落，然后他们向着日本人的方向做了一个滚转，接着猛的一拉机头，向着正在程度转弯的日本飞机猛冲下来。
残存的日本飞机四散突围，可惜他们的速率太慢，底子就突围不出去。除了一架ki-43靠着钻进四周的山谷里得以逃生以外。其他的战役机全被都被毫不包涵的击落了。
印度，第十航空队
……
这个行动叫作“高呦呦”，在本来的时空里，这个行动是在朝鲜战役中，由一名不着名的中国飞翔员发明出来的。这个行动的精华就在于通过节制速率和高度的相互转化，让具有更高能量但程度回旋机能不如敌手的战役机能在不丧失过量能量的环境下紧紧地咬住敌手。
密支那机场
这几架战役机的到来，打碎了日本人最后的胡想。桥本收回了他最后一份指令：“分离突围。”就驾着他的ki-43劈面向一架p-51直扑畴昔。接着就在和美国飞机的迎头对射中，被打成了一个火球。
“顿时构成园阵，相互庇护6点。”来不及细想的桥本下达了如许的号令。
同时，航空战队也对外收回了战报，宣称在这一天的战役中，英勇的大日本皇军陆军航空队第61战队以丧失战役机两架的代价，击落了四十三架美国战役机和十一架c-47运输机。大日本帝国的武运，如日中天，势不成挡。
而这时候，又有8架p-51赶到了现场。
有些家伙为了减小回旋半径，会傻不拉几的降落速`一`本`读`小说`.度，放下襟翼然后死命的拉把持杆。桥本现在就要尽力的诱使美国人如许做。以是，桥本和他麾下的那些ki-43并没有拿出尽力，做出一个让p-51不管如何也跟不上急转，而是谨慎的节制着转弯的角速率，好让那些美国佬感觉，只要本身的弯转的再急一点，就必然能咬住他们的六点。只要美国人如许做了，桥本有掌控在几个行动以内，就让美国飞机的速率降落到与ki-43相称的境地。然后便能够以长击短，操纵ki-43环球无双的程度回旋机能，吃定那些在低速段既不会转，也不会爬的p-51。
明显，空战已经不成制止了，桥本开端批示机群转向爬升，为即将展开的空战做筹办。桥本不是第一次和美国人的p-51交兵，但这一次空战和桥本之前经历过的任何一次交兵都不一样。当时候，p-51被运输机拖住了，向来没有飞得这么快过。
2、机场频频遭到攻击，透暴露了机场防空力量的亏弱，也透暴露高射炮安插位置不公道的题目。必须加强对机场的庇护，在燃油充沛的环境下，机场上空最好能随时包管有保护机场的战役机。
在刚才的进犯中，桥本用一个急转躲过了美国人的进犯。但他明白，如果再让美国人建议几次如许的进犯，全部机群，必定都得垮台。他必须顿时拿出对策。