第八十五章，决战（上）
“我们一定能找到仇敌的运输机，并且仇敌在空域中的飞机数量远远比我们多，现在我们持续沉沦战果，就会落入仇敌的重围。不要在争辩了，履行号令！”加藤的语气非常果断。
“别的，运输机在哪个空域了？”
明显，让每一个飞翔员都具有如许的本质是不成能的。大多数飞翔员的重视力分派是达不到如许的程度的。那么，通过队友之间的相互合作来加强每个飞翔员对空情的体味，就成为空战共同中的重点了。
现在，大师已经从方才遭到进犯时的惶恐中平静了下来。局面实在没有设想中的那么糟糕。日本人只要8架ki-44罢了，这些飞机固然因为初始位置高，相对于p-51有着较着的能量上风，但是，他们的数量有限，不敷以压抑居处有的12架p-51的爬升，而那些本来用来做钓饵的ki-43初始的能量又太低，乃至于也没体例一下子就爬升上来拖住美国人的p-51。
“号令他们，驰援第七空域的运输机。重视，空战中以毁灭仇敌为第一目标！”
……
……
ki-43分开后，“钟馗”开端垂垂地堕入了苦战。本来这些ki-44的初始能量就不比美国人的p-51高太多，颠末一段时候的交兵后，这个差异垂垂地将近被抹平了。而这时候，p-51的数量上风也就开端垂垂地揭示出来了。
罗恩走到舆图前，细心地察看了一下。
起首爬升到美国人的六点钟下方，（对于任何战役机而言，这个角度都是绝对的视觉盲区。）然后在从这个角度拉起来，向美军战役机建议进犯。因为此时美军飞翔员看不到敌机的位置，他们在闪避的时候，机会的掌控就会极其困难。在这类时候，罗恩要求长机和僚机之间就要相互批示，以便能最有效的躲过敌机的进犯。
“运输机已经到了第七空域了。黑骑士编队现在在第六空域，间隔那边比来。火狐狸在第九空域……”
“ki-44的把持性不好，特别高速下的把持性很不如何样。这是它最较着的缺点。而p-51最大的长处就在于高速下的把持性。”罗恩想道，“现在，敌机固然在数量上上风很大，但真正最有威胁的还是那八架ki-44。只要摆平了这些ki-44，局面实在也没有一开端设想得那么坏。并且那些ki-44能躲开我们的监督，伏击我们，独一的能够就是他们在我们的机群到来前就提早升空，然后呆在那边待机了好久。ki-44不是一种航程很远的战役机，经历了长时候的空中待机，他们的油箱里怕是也已经没有多少燃油了。”
“不要跟得太紧，保持已给相对安然的间隔。但也不要跟丢了。”罗恩持续给机群下达号令。
与此同时，日本陆航第64战队作战室
那些没有被ki-44胶葛住的p-51开端抓住机遇爬升，用不了不一会儿以后，就能占有了高度上风。然后，就要轮到美国人来玩bz（爬升进犯-大角度拉起）了。
恶棍之下，古贺只好放弃了此次进犯，敏捷爬升上去，筹办停止第二次爬升进犯。
“措置得不错，罗恩！这会是关头的一战。我信赖，这一战以后，日本陆航第64战队的存在将仅仅只是存在。”
面对如许的局面，加藤将军使出了如许一招。
“号令古贺编队立即摆脱敌机胶葛，尽快返航！号令钓饵编队放弃反对任务，返航！”加藤收回了如许的号令。
古贺晓得，在当时候那样高的速率下，ki-44的把持反应会相称的慢，底子就不成能死死地咬在人家的六点上，如果他真要这么做，用不了几个行动，本身的速率表上的指针倒转得就会像电电扇一样快。
“ki-43既然一时半会帮不上甚么忙，那就不如持续去履行反对运输机的任务吧。”
“已经到了10号地区了。”一个参谋答复道。
“号令p-38加快向第三地区进步……号令兔八哥编队、高飞编队、米老鼠编队、吸血鬼编队咬住仇敌，再拖住他们非常钟！”
ki-44是一种难于操控的战役机，但这几架ki-44在空战中表示得相称的好，这申明，驾驶着它的都是尖子飞翔员。如许的飞翔员绝对是宝贝，只要能毁灭掉他们，哪怕支出更多的代价都是值得的。
如果此时p-51再次爬升下去截击ki-43，那他们好不轻易才爬升上来的高度就会再次丧失。ki-44们便能够持续对他们采取爬升-大角度拉起-爬升的套路。如果美国人的战役机不去反对ki-43，而是持续去和ki-44较量，美国人的那支完整没有战役机保护的运输机编队必然会遭遭到庞大的丧失的。
ki-44是一种截击机，爬升和速率在日本战机里能够算是相称超卓的，但是，论到敏捷性以及回旋机能就很普通了。如果被人家bz起来，在遁藏的时候，丧失起速率来会很快的。而一旦速率丧失了，飞机就会变得更加笨拙。然后，还用说吗？死路一条。
“但是，加藤你真的敢赌这一把吗？我们的飞秘密比你们多很多。即便这六架c-47全数被击落，对于美国陆军航空队而言，也算不得甚么大丧失。但你的ki-43在此前当钓饵已经华侈了很多时候，现在不管是追上去进犯，还是完成进犯后返回，要飞的间隔都变长了很多。这意味着在你的机群完成对运输机队的进犯以后，在返航时必定就会遭到更多的p-51的进犯。……此次战役的目标并不是要通过航路送多少东西畴昔，而在于如何将日本人的战役机军队毁灭在空中。为了实现这一计谋，我们能接受更大的丧失，但是加藤，你情愿如许赌吗？你有如许赌的本钱吗？”罗恩鄙人达号令的时候如许想着。
所谓刹时行动，就是指在刹时通过极其长久狠恶的拉杆或是推杆，来窜改飞机的飞翔状况。如许的行动俄然性强，飞机飞翔状况刹时窜改大，但总窜改小，能量丧失相对较小。当然，如许做，对飞翔员的技术程度和身材本质要求都很高。
……
实在，p-51所表示出来的不但仅是数量上风，更有着火力上风和矫捷性上风。ki-44一方也开端呈现了丧失。
ki-44的爬升相称好，如果美国人手里的p-51是b型或者是d型，那跟着爬上去倒是一点题目都没有。但是，这些p-51都是a型的。这类p-51没有二级增压，以是高空机能相称的差（这也是它不受英国佬待见的启事）。如果跟着ki-44爬，短时候内或许还能跟得上，一旦到了5000米以上的高度，它的那台发动机立马就撑不住了，输出马力就会直线降落。在阿谁高度上，p-51a必定打不过ki-44。
“多谢了，兄弟！”刚才在克里斯蒂的提示下，罗纳德在最合适的时候，用一个轻巧的侧滑，就让挫败了日本人的一次进犯。
所谓对技术程度的要求，实在主如果指飞翔员对空情的感知和掌控。究竟上，单就驾驶技术而言，很多老飞翔员的飞翔技术并[一^本^读^小说][.[yb][du].]不亚于那些超等王牌，他们的最大辨别实在就在于对瞬息万变的空中神态的感知和判定力。一个超等王牌，即便处于混战中，也能对其四周的空情有杰出的把握，晓得敌机在甚么位置，晓得队友在甚么处所，也能推断出他们下一步的行动。这才是使他们成为超等王牌的与众分歧之处。
在空战中，肯定长机和僚机的相对位置的一个根基原则，就是要无益于长机和僚机察看对方的，凡是环境下本身没法察看到的地区。现在，日本人的ki-44“钟馗”所利用的进犯形式根基上是如许的：
“将军？我们处于上风，为甚么要返航？”
罗恩放下对讲器，望向毕塞尔将军。
“保持高于ki-43的速率和高度，相互批示，用刹时行动来遁藏ki-44的进犯。没有遭到进犯的机组加快爬升！”罗恩向正在苦战的p-51们收回了唆使。
如许，每次日本战役机爬升下来时，遭到进犯的美国战役机，就会保持高度和速率闪避，而那些没有遭到进犯的战机就会乘机爬升。如许一来二去的，ki-44们才停止了几次爬升，就发明，有一些p-51已经爬升到相称高的位置了，如果现在持续采取爬升-大角度拉起-爬升的套路，恐怕在大角度拉起的时候，就会遭到这些已经爬得很高了的p-51的进犯了。
古贺带着僚机拉了起来，一向拉高到5000米摆布的高度才重新改平。在刚才的进犯中，他和他的僚机爬升到一架p-51的六点钟下方，并从那边建议进犯，在他向着那架p-51直扑畴昔的时候，那架p-51仿佛毫无防备，直到他已经把它套进了射击光环，就要开仗的时候，那架p-51却俄然一个轻巧的侧滑，恰好从他的枪口下避开了。
“不要管那些ki-43，先处理掉那些ki-44！”罗恩下达了号令。罗恩当然晓得，那些没有护航的c-47一旦遭受日本人的ki-43会有甚么样的成果。他们没有战役机护航，本身也没有侵占火力。飞翔机能也完整没法和战役机相对抗，几近就只要死路一条。
……
因而，那些ki-44不再和p-51胶葛，乘着还残存的一点能量上风，和p-51拉开了一点间隔，然后就开端敏捷爬升。
就在ki-43拜别后不到两分钟，ki-44就开端呈现伤亡了。古贺就轻看到，一架“钟馗”被美军的20毫米射中，几近一刹时，这架“钟馗”就被打了个空中着花。相形之下，ki-44的4挺12.7毫米机枪的进犯和p-51的那四门20mm炮一比真是天上地下。
“第十四航空队的p-38到了那里了？”罗恩问到。
……
“我们的ki-43已经靠近敌方运输机的航路了，仇敌运输机随时都会呈现，为甚么要放弃反对？”