第二百五十三章,BF-109K4

现在，太阳就将近升起来了，美国的那些游猎战役机也差未几该到了。林德伯格睁大了眼睛四周张望。就像他预感的一样，一架飞机呈现在他的视野里。

“一共六架飞机，很少在一个机场上看到这么多的战役机在巡查了呀。看来德国人真的是要有所行动了。”撒切尔对副驾驶布莱尔说，“向批示中间陈述，在仇敌……机场上空发明6架bf-109战役机在巡查。敌机有出动迹象。”

对于德国人的bf-109战役机，撒切尔并不是太担忧。蚊式窥伺轰炸机可不是那么好对于的。它固然没有侵占火力，但却有着很多战役机都难以达到的640千米以上的最高速率。再加上现在他的这架蚊式窥伺轰炸机的飞翔高度高达7500米，而那两架bf-109的高度才四千米，中间另有整整三千米的高度差，固然，bf-109的爬升率不错，固然新一点的bf-109g系列的极速也要比蚊式略微高那么一点点，但是，任何飞机都不成能一边大爬升率爬升，一边还能保持很高的速率的。以是，如果本身转成分开，这两架bf-109是不管如何追不上本身的。究竟上，除非反对战役机事前获得了谍报，爬升到了充足的高度，或者是不管是爬升率还是速率都相对于窥伺机有着赛过上风，不然，他们必定是追不上窥伺机的。

德国人的俄然地加快超出了撒切尔的估计，那架bf-109以令人难以置信的速率，一边爬升一边追了上来。固然蚊式窥伺轰炸机已经在加快了，但两边的间隔还是在不竭地靠近，眼看敌机仿佛顿时就要逼近到shè击间隔了。蚊式窥伺轰炸机没有侵占兵器，究竟上依托着高航速，统统的蚊式飞机都没有侵占兵器，这意味着如果仇敌能追得上来，他们便能够毫无顾忌的在六点钟方向开仗。

林德伯格无法的减小了节流阀，同时翻开了散热器。bf-109k4的速率敏捷的降落了下来，因而他也就只能眼睁睁的看着那架还处在比本身要高出六百米摆布的位置上的蚊式窥伺轰炸机加足了马力垂垂远去。

现在，林德伯格的bf-109k4固然在尽力的逼近，但是，想要追上来可没那么轻易。看到bf-109越来越近了，撒切尔开端推节流阀加快。

幸亏bf-109系列最大的长处还是被担当了下来，并且发扬光大了。它有着bf-109系列中最好的爬升率和速率，在熟行手里，它绝对是一种可骇的飞机，只是，现在像林德伯格如许的熟行实在是太少了。

窗外一片乌黑，林德伯格底子看不到跑道，他只能盯着火线的两个光点，来保持方向。飞机的速率在不竭增加，终究到了腾飞速率，林德伯格谨慎翼翼的拉动cāo作杆，飞机的机头悄悄的抬了起来，然后主轮开端分开了跑道……

那是一架英国人的蚊式窥伺轰炸机，它飞得很高，拉出了长长的航迹。林德伯格晓得，这架飞机的感化就是监督机场。如果任由它在那边呆着，机场上的飞机一出动，就会招来大群的美英战役机。因而林德伯格留下四架bf-109k4持续在四千米的高度jǐng戒，本身则带着僚机，开端加快爬升，去摈除那架蚊式窥伺轰炸机。

林德伯格将节流阀推到了绝顶，发动机吼怒起来，bf-109k4开端以惊人的爬升率向上爬升。

林德伯格带着别的的五架bf-109k4开端敏捷的爬升。连他在内的这6架飞机里的留个飞翔员就是他的大队仅存的6名飞翔时候超越了500个小时的老鸟了。飞翔时数500小时，这个数字放在一年前，这乃至只能算是方才离开了菜鸟的行列罢了。在阿谁时候，在大队里，只要飞过1000个小时的才气算是老鸟，而现在的大队长林德伯格，在当时候的大队里不管是比飞翔时候还是比击落数都是连前20名都排不出来的。但现在，他已经是全部大队里飞翔时数最长，击落敌机数量最多的飞翔员了。

在蚊式窥伺轰炸机上，皇家空军飞翔员撒切尔上尉早就已经察看到了那6架bf-109战役机。

没过量久，林德伯格的bf-109k4就飞出了大地的yīn影，金红sè的阳光照进了他的座舱。在他的前面，五架bf-109k4飞机排着疏松的队形，跟在他侧火线。如许的队形能让每一架飞机在做行动的时候都更zìyou，也能增加每架飞机的视野。这曾经是德国战役机的典范队形，但现在，能够利用如许的队形的德国空军军队却未几了。因为现在，老鸟们根基上都死光了，至于那些菜鸟，队形过密了，他们会撞上；而保持如许的较为疏松的队形，他们又会后进，乃至都不需求有敌机进犯，只要在天上转两个圈，他们就会呈现长机找不到僚机，僚机找不到长机的环境。

当然考虑到bf-109系列战役机的短腿属xìng，这个时候腾飞，几近就意味着到进犯建议的时候，它们就需求下去加油了。以是，遵循打算，约莫到凌晨7点钟摆布，当菜鸟们大多完成了腾飞，另一队略微老那么一点的驾驶着fw-190d的菜鸟会接蘀他们，为机场供应庇护，而他们这个时候就需求在机场上降落加油，然后再次腾飞，去插手战役。

后代的一些rì粉，常常喜好舀某次格鲁曼的f6f战役机没有追上rì本人的“彩云”窥伺机来证明rì本飞机标称的速率固然低于美国飞机，但实际航速更快。很快这些智商出缺点的家伙就发明，“彩云”标称的速率就比格鲁曼的f6f快，“身后已无格鲁曼”申明不了任何题目，因而他们又自作聪明的把格鲁曼f6f换成了速率更快的p-51。然后宣称最高速率超越700千米/小时的p-51追不上最高速率610千米/小时的“彩云”。却不晓得，处于高空的飞机追逐处于高空的飞机天然就很困难。如果没有高度上风又会如何呢？嗯，速率低于p-51的f4u在二战中击落的最后一架敌机就是“彩云”。

凌晨4点，德军某机场，第一批战役机正在筹办腾飞。这是一批刚出场的最新式的bf-109战役机，这是一款换装了新的发动机的bf-109。在换装了新的db-605发动机以后，这类bf-109的飞翔xìng能有了一个较着的晋升，在7500米的高度上，它乃至能够飞出715千米每小时的速率了。如许的速率乃至已经超越美国人的p-51d了，并且它的高空xìng能也获得了较着的改良。因为如许的改进，这类新的bf-109也被付与了一个新编号：bf-109k4。

而这个时候他的僚机高喊起来：“一点钟方向，发明敌军战役机！”

不过，这个间隔并没有持续靠近。蚊式的速率越来越快了，而在林德伯格那边，bf-109k4的发动机过热jǐng示灯已经亮起来了。利用mw-50增加剂固然能大幅度提多发动机的输出功率，但也会让发动机过热。乃至于mw-50增加剂本身也还含有对发动机气缸有侵害的物质，究竟上，利用这东西就像是在活动场上利用镇静剂对身材是非常有害的。并且飞机上照顾的这类东西也只能用5分钟罢了。现在，mw-50增加剂也已经根基上耗损光了。

这个时候，林德伯格猛地翻开了发动机加力体系，这个体系开端向气缸内喷shèmw-50增加剂。db605dc发动机暴增到2000马力，飞机的速率猛地一下子加快了。

林德伯格启动了发动机，飞机在乌黑的跑道上滑行了起来。为了不至于引来美军的游猎战役机，第一批的bf-109k4腾飞的时候，跑道上面是不亮灯的，只要跑道的绝顶，有地勤职员翻开两个手电以显现跑道已尽。等熟行们都上了天，获得了不错的能量状况，当时候，天差未几也就该亮了，这个时候，菜鸟们的bf-109g和fw-190a也便能够腾飞了。

不过林德伯格却晓得，这并不料味着他手中的这架重新为帝国追回了技术上的上风。且不说比拟美国人的p-51，它的航程还是太短。并且它另有着bf-109家属中最高的翼载。231.70kg/m的翼载也使得这类飞机成为了林德伯格飞过的统统的bf-109中，最笨拙的一种。同时，第三帝国物质严峻的环境也在这类最新型的bf-109身上表示出来了，为了节流铝材，这类飞机的很多部件，比如机尾，就已经开端用木质布局了。

一架又一架bf-109k4战役机顺次完成了腾飞。现在天还没亮，除非跑道上开了灯，不然盟军的战役机是没法在机场四周玩游猎的。这也是林德伯格他们4点钟就腾飞的启事。固然进犯要在天亮以后才真正开端，但是，如果德国人的战役机筹算在天亮后复兴飞，那他们多数在跑道上就会被美国人的游猎战役机打个稀烂。

布莱尔立即开端向总部发报。这时候，撒切尔上尉重视到有两架bf-109离开了编队，开端敏捷的向上爬升——看来他们筹算来摈除本身了。