底九十四章，小规模对抗赛（2）
而对于这一招的体例也不是没有，直接改出回旋直线飞翔便能够包管人家赶不上来了。
对战一开端，沃罗热伊金和阿列柳卿就筹算用一个正面迎头对冲来给美国佬一个上马威。固然不体味p-51，但普通环境下，利用气冷发动机的飞机老是比利用液冷发动机的更健壮，对射的话，f6f多数不会亏损。
其次，f6f的爬升也是个题目。健壮的机体极其沉重，这使得它的爬升相称吃力。当然，f4u和p-47的爬升也不算好。
在美国的利用双黄蜂发动机的三种战役机内里，f6f在气动形状上是花的心机起码的。它几近直接就是f4f的原样放大版本。如许做好处很多，比如研制难度小，研讨过程快，换装难度小，另有省钱等等。但它也带来了来自f4f设想年代的通病，那就是正视回旋而轻视诸如最大速率和爬升的题目。
作为一款利用真正的2000马力级别发动机的飞机，f6f的最大速率才勉勉强强的超越了600千米，而一样利用双黄蜂的f4u能飞到651千米，而p-47更是能飞到680千米的速率。并且前面两种战役机的速率另有很大的通过改进晋升的空间。
“跃升很好，但是翼面紧缩效应的影响也很较着，高速状况的矫捷性总的来讲和bf-109g很像呀。或许还要略微好一点。”
“要有耐烦，持续进犯！”罗恩在无线电里对邦格说。“要有耐烦”实在是个暗号，它实在的意义是：此次来真的！
沃罗热伊金和阿列柳卿并不清楚p-51的机能，固然看着美国人正以惊人的靠近率靠近本身，从而判定出此时敌手的飞机速率必然非常高，翼面紧缩效应也必然相称严峻了。但这类效应到底严峻到了甚么程度，是不是已经足以让吼怒而来的p-51变成一块“飞翔石板”，苏联人的内心也是毫无掌控。
但这统统，正在罗恩的估计当中。
“尼玛的，这两个毛子，该不是想玩个低呦呦吧？”低呦呦是一个初级战术行动，当追击的战机在回旋中跟不上敌机了的时候，他能够采纳先向下爬升，获得速率，然后再拉起切敌手的外线。
“苏联人见惯了在高速段因为翼面紧缩效应而变得非常笨拙的德国战机，他们必定想不到，我们的p-51在高速段能有如许的操纵呼应。以是，一旦我们有机遇高速进犯他们，我们先不要把p-51的机能全数阐扬出来，我们要把它飞得像德国人的bf-109一样，直到苏联人真的把它们当作了bf-109，我们就……”
因为他们并没有带着苏联出产的飞机过来，以是他们只能利用美国战役机了。如果换用其他不熟谙的战机，在对抗赛中必定会亏损的，但幸亏美国战役机里有两种他们也相称的熟谙，一种是p-39，另一种就是f6f了。这类在水兵的合作中落败的战机厥后成为了苏联人的新宠，飞过它的苏联飞翔员都对它坚毅的机体，刁悍的火力，超卓的回旋，以及苏联飞机少有的航程印象深切。
不过作为苏联的王牌，沃罗热伊金和阿列柳卿也不是白给的。他们立即就做出了反应。他们一个一推机头，开端转向爬升。
正因为如此，罗恩和邦格当然就毫不会挑选如许的作战体例，在相距还很远的时候，他们就拉腾飞机，然后右边爬升转向，这就给了苏联人一个切外线咬住他们的6点钟的机遇。苏联人当然不会放过如许的机遇，他们也一样先是略微拉起，然后就跟着罗恩爬升畴昔。并紧紧地咬在了罗恩和邦格的前面。沃罗热伊金和阿列柳卿都感觉局面不错，他们的f6f转向的角度要比罗恩他们小很多，以是在转向中丧失的速率相对也更小。这使得他们现在的速率要高于那两个美国佬。既有角度上风，又有速率上风，沃罗热伊金和阿列柳卿乃至感觉或许本身顿时就能获得胜利了。
但是罗恩并没有完整改出回旋，只不过将程度回旋改成了回旋上升。纯真的改出只不过能拉开安然间隔，但螺旋爬升就分歧了，那是一种进犯性实足的战术行动，一旦占有高度上风，接踵而来的就是爬升进犯。但是这个行动必须谨慎的判定人家的能量状况，要不然，人家一个跃升，真的咬住尾巴了，那就垮台了。
达到预定的1000米高度后，跟着导演部的一声令下，对抗演练正式开端了。
并且，会用这类把戏的可不但仅是苏联人，美国人也一样会用，并且他们的挑选余地更大。在“逆十字”的机库里另有好几架利用英国人的“梅林”发动机的改进版p-51呢。罗恩就很无耻的把它们开上了天。
因而沃罗热伊金和阿列柳卿干脆不再跟从罗恩和邦格，而是主动转向，和美国佬拉开间隔。敌手爬高了，具有了能量上风当然倒霉。但敌手能不能用好这个能量上风还很难说呢。从高处爬升下来进犯，因为重力的影响，速率会越来越快。跟着速率的增加，堆集在机翼上的低速氛围附面层就会越多，这也就会让机翼的效力敏捷降落，这个就叫做翼面紧缩。
这类战役机被苏联人敏捷的托付给那些最精锐的飞翔队，很多本来在飞p-39的飞翔员都换上了f6f。但是在此前的练习中，他们却成心的避开了这类飞机，老是驾驶着p-39和美国人玩。为的就是在这个时候，给美国佬一个欣喜。
沃罗热伊金和阿列柳卿起首腾飞，紧接着罗恩和邦格也完成了腾飞。和先前估计的不一样，沃罗热伊金和阿列柳卿并没有驾驶此前他们一向驾驶的p-39，而是把座机换成了f6f。明显，这是苏联人针对性的耍出的花腔。
对这类局面，罗恩实在也有过考虑。但他并不太担忧，因为一来美国飞@一@本@读-小说 xstxt行员一样熟谙这类战役机，二来就是在他看来，f6f战役机实在是一种有着较着的缺点的战役机。而这个缺点就是它的速率。
接下来的p-51的两次打击仿佛也证明了他的猜想。美国人的几次进犯也都被轻松地躲了畴昔。不过美国人对能量的把握也不错，苏联人也始终没获得反击的机遇。因而苏联人决定要垂垂地减小闪避行动的幅度了，如许能减少在闪避中的能量丧失，也就更能为本身争夺到反击的机遇。
就像预猜中的一样，美国佬的飞机显得非常笨拙，他们做的这个闪避行动很轻松的就避开了美国人的进犯。
机场上又腾飞了两架“恐惧”式窥伺机。这类飞机是“恐惧式”爬升轰炸机的改版，现在，它的后座机枪被拆掉了，换成了一台拍照机。在这两架飞机上，各有一名美苏飞翔员作为裁判，来判定演练中的飞机是否被击落。
相对于f6f，改进版的p-51速率更快，爬升更好，并且高速段的矫捷才气也要好的多。如果是在高空大机群作战，罗恩不敢包管p-51就必然会大占上风，因为f6f较着更健壮，这使得他们在射击机遇更多的群殴中能占到更多的便宜。不太小机群的对抗，罗恩感觉，操纵p-51，非论是对于f6f还是对于p-39，都能够算是在欺负人了。
因而罗恩退出了浅爬升并开端做一个高速转向，这个转向的角速率并不大，但在全部转向过程中，罗恩和邦格都保持着很高的速率。沃罗热伊金和阿列柳卿也持续跟畴昔，但他们很快发明环境不对――本身的战机速率减低得很快，普通环境下，很难赶上美国佬了。
以是苏联人做了一个较大的行动来躲闪，同时细心的察看着美国人的行动。
不过如许的局面并不是特别让罗恩严峻。因为苏联人的那两架f6f间隔本身还远，本身还在远它的20mm炮的射程以外，并且他们的速率并不比本身快多少。两边间隔缩小得并不是那么快。并且，现在他的战机的速率也已颠末550了，当然仰仗着爬升的加快，苏联人的f6f仍然比他更快，但是罗恩晓得，在如许的高速段，p-51有着比f6f更好的矫捷性，在做如许的速率下做转弯的时候p-51丧失的能量会小很多。也就是说，只要带着他们做个持续转弯，苏联人现在略高一点的速率，很快就会降下来的。
既然沃罗热伊金和阿列柳卿不再跟从着爬升，这也就意味着他们把高度上风主动的让了出来。罗恩和邦格天然要占有高度上风，并建议进犯了。因而他们从高处爬升下来，朝着苏联人直扑畴昔。
此前的那一系列合练的目标之一就是摸清敌手的秘闻，苏联人又不是傻瓜，当然体味这一点，话说他们也但愿通过这类体例体味敌手。
这类征象会使得很多在低速段相称矫捷的战机，一进入高速段，立即就笨拙得像一块飞翔石板。如许，只要沃罗热伊金和阿列柳卿保持一个恰当的，能包管本身的飞机没有遭到翼面紧缩的影响，能矫捷的做出行动的速率。如果敌手想要用远高于本身的速率来掠袭本身，那他的飞机必然会呈现严峻的翼面紧缩效应，他的飞机就会变得相称的笨拙。本身只需求一个悄悄的侧滑，就能让他的进犯落空。而一旦敌手用仅仅只是略高于本身的速率来进犯本身，那么靠着f6f超卓的回旋机能，只要敌手略不留意，就会被狠狠地反咬一口。
沃罗热伊金和阿列柳卿重新拉起了飞机，靠着跃升，又跟了上来。不过间隔有效射程，还是有点远。并且他们也明白，爬升并不是f6f的好处。再说了，螺旋爬升也是他们很熟谙的招数。那些驾驶着bf-109的德国佬最善于的就是如许的招数了，跟着爬，只会让本身的速率越来越慢，最后靠近失速，转动不得，被人家打死狗。
当然，美国人的速率太快，以是，他们也没有获得反击的机遇。沃罗热伊金谛视着开端转向爬升的美国飞机，一边评价着这类飞机在高速段的表示。