第五十三章 归国
遵循北美本土计谋布局打算，宋河中游的波特市及西北摩和克河谷入口的江口镇，总人丁加在一起终究冲破了10000人，再加上陆军近半数的兵力驻扎，已经紧紧地建立起宋州北方的计谋支撑点，向西面的摩和克河谷逐步拓展深切成为重点。眺望肥硕的五大湖方向，总能让穿越众们内心出现一丝难以按捺的野心。
但能在家门口的大西洋赚一样的钱，在本土住得轻松津润，又凭甚么要去东方累死累活呢？这是远征舰队返国后一段时候里，从国会到当局、再到浅显企业和贩子们，内心都在自问的一个题目。
大抵摸清了远东各种首要商品质料市场行情的中远国际贸易个人的副总裁杨小华，已经就这个题目给自家的贸易个人写出了非常详细的阐发陈述，然后又从各种干系渠道流到了其他贸易企业的掌舵人手里。
军事方面的终究总结陈述还需求一段时候才气完成，而其他方面的题目也在国会和当局里成为了最热点的话题。此中最首要的，就是东方航路是否具有新好处增加点的职位。
现在纽瓦克地区发明了近在天涯的露天铁矿，含铁层次均匀在45以上，开端预算的储量就充足支撑将来几十年的开采功课，那建立一个更具范围化的“钢铁结合体”就成为了目前国度产业大生长的核心项目。
现在天下的冶铁业，已经构成了两大中间，曼都会的外岛产业区，以及海州青都会北方的北苑镇。天下钢铁总产量在1629年达到了11万吨，此中粗钢产量初次超越2万吨。数字看起来引觉得傲，已经远远超出这个天下的汗青。但从1624年的7万吨增加到1629年的11万吨，增加幅度却并非大师设想得那样给力。
水兵舰船设备接受了一次严格的远征磨练，在阔别本土的环境下，厥后勤保护保障的难度缺点都纷繁透露了出来。再次证明在当下外洋军事基地扶植还未达标的环境下，是不敷以完成水兵全蒸汽动力船舶的换代利用。
孙阳固然因为浮头湾海战中呈现了作战批示瑕疵，但瑕不掩瑜，在一系列庞大的海上行动中将远征舰队有限的兵力应用恰当，也晋升为水兵上校。
北洋船舶公司几近把持了绝大多数的造船初级技术人才和谙练工人，就算是“国私合伙”性子的海州青城造船公司，那也是游启和石益格派出的技术工程职员为核心，并在畴昔两年里为对方培养了很多的技术谙练工。目前在建的花级机帆保护舰，最后一艘矢车菊号就在青城造船公司的船台上。
蓝宝石号舰长安德鲁上尉，在浮头湾海战中沉着措置，将当时因旗舰批示信号传达偏差导致的战列线混乱弊端局面降落到最低，得以晋升为水兵少校。
……
军乐齐鸣，一首《当兵士迈步回家时》（When-Johnny-Cog-Home）几次吹奏着。欢畅的鼓点伴奏和短笛声中，随舰队出征的国防军官兵早已换上了极新的戎服，排着整齐的行列走进港口。夹道欢迎的市民们应和着军乐，有节拍地拍打鼓掌，偶尔在行列里看到自家亲人的女性，更是哭哭啼啼地收回了刺耳的尖叫。
早就筹办好的一大堆欢迎或是授勋嘉奖典礼直接就在军港上演，部分表示出众的官兵获得了军衔晋升。总统陈长远更是超出水兵司令王铁锤，亲身授予远征舰队总批示张春锐优良办事金质勋章，而张春锐在团体带领远征舰队平常事情中所表示出的详确判定，获得了国会和当局的多方赞誉，或许不久以后就能晋升水兵少将。
东方的商品和工农业质料首要吗？从某个程度上讲，确切某些种类具有不成替代性的首要感化，但全部国度的工农业生长又并不依靠于某些特定的质料。而针对人丁浩繁的欧洲市场，华丽商品的受欢迎程度不会比东方豪侈品差，以是就目前的需求来看，万里迢迢前去东方停止贸易倒卖显得非常鸡肋。
在一年零四个月的出征中，总计有27名流兵伤亡，此中作战负伤8人，阵亡只要2人，其他全数是因病身亡，从参战总兵力和时候来看，算是建国以来丧失比例最小的。但从行动开消来看，又是历次作战中本钱最昂扬的军事行动。
由科工委建议、国会鞭策、国资委收买海州青城造船公司的股分，建立国营船舶重工个人的开端意向已经半公野蛮。看来以包子图等国会“国有派”下台后掀起的一股“国进民退”的风潮，正在迫不及待地向曾经被公营本钱把持的上风行业渗入。
遵循当局内阁的打算，海州的北苑镇，因为四周铁煤矿产开采前提优胜且齐备，可独立成为一个冶铁中间停止重点投资，将引入已经在西点镇矿区通过试运营的一系列蒸汽动力矿场设备，钢铁年产量争夺在四年后达到5万吨范围；依托本地和内河河运，将西点镇、榆树镇、以及将来在纽瓦克建立的矿业小镇的铁矿集合运送到曼都会外岛产业区，加上宋河中下流的煤矿运送，建立钢铁结合中间，争夺在四年后达到年产15万吨的产量；而外洋的各种矿石输入，则就近落户到将来的滨州城镇停止集合冶炼加工，生长滨州的冶金产业。
别的包含游南哲和斯科特等一批陆军军官，也纷繁获得军衔晋升，可谓皆大欢乐。
只是在胡蝶岛休整了几天，远征舰队又持续朝曼城进步。路过百慕大双湾市时，固然张春锐并未挑选入港逗留，但百慕大水兵基地仍然派出一艘远洋巡查舰伴随飞行了几十海里。
热热烈闹的欢迎典礼几近一向持续到下午，返归的陆海官兵获得了持续到新年除夕后的假期。每个官兵在明天以后都将获得了一大笔远征作战补助，包含外籍军团在内，出征军队中军衔最低的兵士，补助都高达320美圆，国度为此次远征支出的开消在结束这一天正式冲破450万美圆。
同时，造船业也进入了范围化扩大的过程。科工委已经提交了一份建议，但愿国资委投资建立“国营船舶重工个人”。但在国营和公营两分天下的华丽，要新增一家国营的造船企业实在并不在钱的题目上，而是技术人才。
张春锐带领的远征舰队，11月初到达南山港，将包含移民在内的商船队留下休整，外籍军团也回归建制。完成简朴的保护补给休整后，又于11月尾航至胡蝶岛双子港，遭到了双子港市民的热烈驱逐。市长张明澄为首的胡蝶岛外洋领当局官员以及本地的企业代表，在市政厅为远征舰队的统统军官停止了一场豪华的晚宴。
终究北洋船舶公司可否顶住各方面的游说出售海州青城造船公司的股分，还未可知，但这已经足以引发了海内公营本钱的极大警戒。RS
因为军事作战强度偏低，以是大部分远征军事行动都集合在后勤运输保障上。多次的职员搭载和物质运送任务中，灰鲸级机帆运输舰和朝阳级大型机帆商船都阐扬了极大的感化，特别是前者，根基承担了高强度的返航任务，并且毛病率让人对劲。
明天刚好是周六，并且邻近每年一度最热烈的多节假日时段，上万兴高采烈的曼都会民都涌到了长岛西区的军港船埠边，外埠城镇的部分官兵家眷更是早几天就赶到了都城。城区张灯结彩，港口更是成了欢乐的陆地，就连军港外的海岸山坡上，都占满了人。
再连络贸易来回周期来看，一艘短衬衫级飞剪商船能在大西洋航路上一年停止起码8次的来回飞行，而东方航路却只能停止一次，那这中间的净利润丧失就更大了。除非远东的商品出口利润能超越大西洋贸易的好几倍，不然每一吨运力放到东方航路长停止来回飞行，就是本身和本身过不去。
实在不但是东方远征行动的总结，1629年底海内各行各业的总结和新年度打算都在停止中。
只要参照欧洲的地中海和波罗的海贸易区，操纵东南亚贸易圈奇特的地理上风，建立“落地生根式”的环东南亚贸易区，大抵才是独一能够实现“有效利润”的体例。但实在不管是国营个人，还是大多数的公营企业，都不大能够在现阶段把本身贵重的资本远远地投送到东方去。
别的，民政部几个月前，在对泽西镇以西的帕萨伊克河西岸构造的一次德拉瓦族印第安人丁漫衍调查中，不测埠在纽瓦克一带的丛林池沼地里发明了铁矿。几年来一向在宋河下流两岸四周苦苦寻觅更便当的矿产资本，却在眼皮子底下遗漏了如此一个储量丰富的铁矿，包含前国土资本部长安邵清在内，都对这个发明大吃一惊。传闻这个“奇耻大辱”就是导致文青安邵清放弃国土资本部长一职，用心投入教诲奇迹的诱因地点。
终究由4艘轻巡洋和2艘运输舰构成的返航舰队在12月15日这天到达曼城湾，为华丽国建国以来停止的最大一场军事远征行动画下了句号。
实在这也不能全怪安邵清，毕竟手头的相干质料是那么有限，汗青上纽瓦克的公众也是偶然中在19世纪月朔次开荒时才发明了这片铁矿。
大西洋两岸的贸易另有庞大的潜力可挖，中南美、非洲的质料供应渠道和市场还在拓展，而在海内远洋贸易运力还未突破瓶颈的当下，东方布局若要展开，当中首要的贸易好处和本钱环节就是个始终没法绕开的活结。
……
这内里的首要身分，除了矿区范围和谙练矿工题目，另有就是铁矿漫衍过分零散。从西点镇和榆树镇、乃至是弗吉尼亚和古巴运来的铁矿石，构成了曼都会外岛产业区的冶金质料输入。钢铁本钱难以降落不说，质料输入总会因为各种百般的启事导致周期性完善。质料输入题目导致的团体冶铁效力的不高，也是海内钢铁业一向难以大范围扩大的核心题目。
远征一年又四个月华丽远征舰队，已经驶入曼城湾，内湾要塞每次一次礼炮鸣响，都会掀起岸边人群的一次喝彩海潮。国会、当局内阁以及陆水兵司令部都派出了高规格的代表前来驱逐，大量的差人在军港表里划出鉴戒地区，以制止热忱过甚的百姓滋扰了普通的欢迎庆典。
或许平摊在每件商品上，这些运费本钱在17世纪的跨洲际远洋贸易中能够轻而易举地转嫁出去，但对于海内处置大宗远洋贸易的公营贸易公司来讲，一艘短衬衫级飞剪商船的商品运输贸易，就会丧失靠近5万美圆的净利润！
受大西洋本土航路上已经展开的全蒸汽动力商船利用的影响，水兵也曾野心勃勃地诡计窜改最新一代公主级大型轻巡洋舰的设想，现在看来，机帆异化动力仍然是水兵将来数年最稳妥的挑选。
如此大手笔的财产调剂，当然只能国度牵头停止构造，海内第一大行业巨无霸的国营能源矿业个人成为了最大的承包商。而因为“蒸汽轮机技术专利事件”中遭人诟病的公营冶金巨擘北方产业公司，则在科工委遭到了不小的“刁难”，仅仅拿到了滨州的财产项目。
目前来看，借使国度远洋贸易运力能达到较充分的抱负状况，每吨货色的每100海里路程运费，国熟行情也不会低于60美分，那从本土运送到亚洲外洋领明珠岛的货色，光运费就是每吨超越100美圆，这还不包含其他物流储运中转的本钱用度。
很明显，在超出17世纪全天下遍及商贸水准的华丽国，已经把欧洲当作了“经济殖民地”，从原推测市场来看，从纯粹的贸易利润角度来讲，通过东方飞行停止亚欧贸易并不是设想中的天国之路。