第117章 风新娘号
在五百多年前逃离太阳系，腾跃到第一坐标点后，就马上遭受不定虫，随即停止第二次坐标腾跃的“第五艘太空船”――风新娘号，因为在腾跃之前没能把附着在船体上的一只不定虫剥分开来再停止腾跃，是以在腾跃完成后，这只几近把本身与船体外壳连络在一起的不定虫，也来到了腾跃到达地点。
因而不久后，遵循唆使靠近风新娘号入舰舱门的五小我，就这么踏上了“第五艘太空船”，并同时迈出了与人类同胞停止联络的第一步。
操纵乘风上搭载的激光炮，断根掉预定航路上的各种停滞物的把持士们，只要不在前路上赶上大尺寸的星体或者环境庞大的星体漂泊带，根基就不需求停止变道或者减速，完整能够一向笔挺地飞翔下去。
在船体上打通开口，进入船体内部的不定虫，如同饿了上百年的丧尸普通，饥肠辘辘、见人就吞。比及它们各自吃饱今后，伸展开触手，抢走大量物质的不定虫，更卷走了无数被它们带归去，用以哺养幼虫的海员。
在返航至今的五百多年时候里，但愿号持续地在一次又一次的改革中，变得越来越庞大越来越先进，但呈现在安然他们面前的这一艘风新娘号，却很较着走上了与但愿号截然相反的门路。
“为了尽能够降落能耗，制止船只被不定虫捕获到，是以绝大部分时候依托惯性在航道上飞行，且每隔十天赋对外发送一次联络信号吗？这也就难怪，他们发送的信号可达到范围那么小，乃至于这么多年来都没法与人类星际联盟获得任何联络了，毕竟，机器的功率摆在那边。”
形状近似于一其中空且没有底面的五棱锥，头部较为锋利，具有着发射激光炮的才气的“乘风”，是一种帮忙少数量反击的把持士们，停止远间隔奔袭作战的搭载式飞翔设备。
一百多年前那场几近没顶的灾害，让风新娘号大伤元气，至今还是缓不过来。其陈腐破坏，看上去让人感受难觉得继的船体，与鲜敞亮丽的但愿号比起来，的确就像是一艘在大海中颠簸了数十年的无人幽灵船。
不过幸亏荣幸的是，到达目标地以后的不定虫，因为没法与任何火伴获得联络，并且没法追踪到本身的巢穴，因此慌了手脚，成为了一只“忙着找妈妈的小蝌蚪”，因而，风新娘号这才得以摆脱了不定虫的胶葛，幸免于难，顺利地持续在航道上向前飞行。
搭乘着乘风，遵循先遣船与风新娘号的事前商定，与人类同胞获得联络的李湘南，很快就在让乘风停止逆向放射停止减速后，同离开出搭载腔的部属们一起，鞭策着乘风的外壳，窜改了它的航路。
经历过这场大难，全船本来具有的近十六万海员，终究只存活下来了不敷八千人，而在畴昔的一百多年里，这八千余人，更是因为各种百般的启事，而萎缩到了不敷一千人。
顿时发送反应信息加以答复，与之获得联络的批示部，随后又在同老鹰突击队队长李希特停止过商讨后，将李湘南班派出了先遣船，号令他们搭乘上“乘风”，马上前去与“第五艘太空船”停止联络。
“风新娘号批示部，风新娘号批示部，这里是人类星际联盟老鹰突击队二十三班班长李湘南，听到请回话，听到请回话，结束。”
驾驶着联动机，和同班的其他四位战友一起飞向风新娘号的安然，此次前去履行的任务，不但单是与失联了五百年的人类火伴打仗，更首要的，还是在接下来的几天时候里，和战友们一起护送着加快了的风新娘号，在先遣船停止下一次坐标腾跃之前，赶到第七探测点与之会和。
在持续向前飞行的几百年时候里，每隔十天，就在航道上向前并向后各发射一组，循环反复三次的超光速联络讯号的风新娘号，遭受且仅遭受过一次不定虫。而这独一一次，产生在一百多年前的遭受，却差点让整艘太空船，完整毁于一旦。
搭载腔内，与同班战友们瓜代掌控乘风主控装配的安然，此时正在她执勤的时候内，密切谛视着航路火线的停滞物，并适时发射乘风的激光炮，为本身和战友们开道。而其他临时没有轮到本身调班的把持士，则在卖力鉴戒的间隙里，抽暇停止长间隔飞翔所需求的歇息。
冗长的飞翔过程中，李湘南班偶遇的一只不定虫，在五小我的机甲显现屏上短促地一闪，随后便很快被他们甩在了身后，随即消逝了。在一成稳定的风景中掠行了好久，才终究靠近风新娘号的安然等四人，随即便一点点看到了越来越大的陈腐的太空船。
成群结队上千只堆积在一起的不定虫，在向太空船建议进犯的时候，很较着正处于新巢穴的扶植初期。是以，不但单是船上的转换物质，以及各种能够用于分解有机物的无机物，乃至是多量量的人类，不定虫们都没有放过。
从航道上，第六探测点至第七探测点之间的某个坐标上，清清楚楚发射来的超光速通信信号，在被先遣船领遭到的一刹时，就让船上的海员们，根据这个信号，弄清了发射信号的太空船，现在地点的位置。
搭乘上乘风后，将各自的动力推动装配，与乘风那远比单一人形机甲更加强大的动力装配，停止共同的五名把持士，能够让本身具有，“五人掌位”所完整不成能达到的超高速飞翔速率。
五棱锥的内部，环抱着近似于牵牛花的花蕊普通的主控装配，切近五棱锥各个侧面制作出来的五个搭载腔，可容以五报酬一个个人停止搭载的把持士作战班，停止可随时离开的矫捷搭载。
“这里是风新娘号批示部，这里是风新娘号批示部，入舰舱门已经开启，望来访者遵循我方导航指令，从规定舱门进入船体，结束。”