马汉和他的《海权论》
（一）马汉引证英国在拿破仑期间的战役中获得海上霸权的究竟，来证明欲生长海权必须以强大的水兵节制陆地，以把握制海权：拿破仑几次诡计度过海峡征英皆告失利後，于一七九八年征埃时，其水兵在尼罗河口海战时遭英国纳尔逊将军所带领的舰队重创，地中海制海权尽失，本国与埃及远征军的交通线被堵截而告失利。
（1）海权与国度兴衰休戚与共。马汉在书中提出了一个观点，即海权。“海权即仰仗陆地或者通过陆地能够使一个民族成为巨大民族的统统东西”。马汉的这一阐述最大程度的拓展了海权的内涵和内涵。他所说的海权应当包含海上军事力量和非军事力量。前者包含所具有的舰队，包含从属的基地、港口等各种设施，后者则包含以外洋贸易为核心的，和陆地相干的从属机构及其才气，也就是国度陆地经济力量的总和。从物质形状上来讲，海权实际上就是一个国度在陆地上的综合气力。建立和生长强大的海上力量对促使国度经济的繁华和财产的堆集、篡夺制海权和打赢海上战役以及保护国度国际政治职位具有首要的意义。以此观点看，海权不但标记取一个国度操纵陆地和节制陆地的团体才气，同时也决定着一个国度和民族可否成为一个巨大民族。是以，马汉的海权论实际上是阐述如何通过篡夺制海权以达到节制天下的实际。
海峡是交通关键地带，把握海峡便可节制仇敌之海上运输，禁止其海权之生长。如俄罗斯从波罗的海出大西洋之交通线受制于松德海峡；从黑海出地中海又受制于达达尼尔海峡及博斯普鲁斯海峡，导致其海权生长自沙俄期间至今仍没法把持于世。
1．马汉以为水兵的目标在于会战，而终究的目标则为获得制海权以节制陆地，是以舰队所需求的不是速率，而是强力的进犯火力，具有上风的水兵，才时令制陆地。
（4）海权的应用必须遵循“战役法例”。马汉在书顶用大量战例详细阐释了一些首要原则，如集合上风兵力原则、摧毁仇敌交通线原则、舰队决斗原则和中心位置原则等。
“我们赢了！我们将以上帝的名义窜改这个天下！！”——萨克森温莎帝国女王伊莎贝拉
《海权论》凡是是指《海权对汗青的影响1660-1783》。此书于1890年在美国出版，是美国军究竟际家马汉海权实际的第一部胜利之作。《海权论》一出版即引发存眷，美国、日本、德国与前苏联等都城前后将其作为制定国度生长计谋的方向指导。被誉为是近代制海权实际的奠定之作。
（2）影响海权的六个要素：
直至明天，《海权对汗青的影响》仍被以为是汗青上产生过庞大影响的军事名著之一。
马汉的海权论内容非常丰富，首要有以下四点：
（三）有上风之水兵，良好的外洋基地、海港，才气与仇敌对抗，阐扬海权之力量：
本部作品将在假造天下中归纳马汉的《海权论》。
半岛伸入海中可享海上交通、运补之利，亦可阐扬陆海协同作战之结果。如十九世纪拿破仑期间的西班牙半岛战役，英籍海上运补远优于法军籍陆路运补，致法军在半岛战役中失利（详见《中外战史》第九册第五章）
半岛
岛屿
五是民族特性。一个水兵强国的群众必然要渴求物质好处，寻求国表里无益可图的贸易来往，也可概括为一个民族激烈地寻求外洋殖民地、追逐外洋好处的民族精力。
岛屿如获有上风的空权与海权，则可阐扬其节制陆权之计谋据点代价。如日本、台湾、菲律宾各自具有固执的空权与海权，才使中共权势没法向承平洋及印度洋伸展，其计谋位置举足轻重。地中海北岸的一系列岛屿亦是以海制陆的计谋据点，为天下霸权争夺的工具。
马汉，美国杰出的军究竟际家，曾两度担负美国水兵学院院长，他在1890年-1905年直接踵完成了被先人称为马汉“海权论”三部曲的《海权对汗青的影响1660-1783》、《海权对法国反动和法帝国的影响：1793-1812》和《海权与1812年战役的联络》，其有关争夺海上主导权对于主宰国度乃至天下运气都会起到决定性感化的观点，更是流行天下百余年而悠长不衰。
（四）丹麦的日德兰半岛与西兰岛节制北海与波罗的海的航道咽喉；直布罗陀海峡紧扼大西洋与地中海的交通；苏伊士运河为地中海与印度洋的海运衢道，若能把握这些计谋要地，便可阐扬以海制陆的上风。
一是地理位置。如岛国，既不靠陆路去保卫本身，也不靠陆路去扩大国土，而完整把目标指向陆地，比大陆国度具有更明白的向陆地生长的计谋目标，具有生长海权的优胜前提。
三是国土范围。国度生长海上力量必必要有必然面积的国土作为依托，国土的大小要与国度人丁的数量、资本及其漫衍状况相称。
两大帝国，路途遥遥，本是相互恭敬，却也不免好处摩擦。一场两边都预留底线的部分战役，一次偶尔不测，烽火不成节制的极速进级，终究演变为两国的存亡对决。在这场洲际国运大战中，推行《海权论》的新兴国度萨克森温莎帝国名誉胜出。马森帝国则因呆板保守、技术掉队、当局官僚主义效力低劣等启事败北。这个老迈帝国从天下头号强邦交椅上跌落，也宣布了人类汗青的新期间正式开启……
六是当局性子。当局要具有陆地认识且对水兵正视，政策上具有持续性。
一八〇一年，拿破仑为了减弱英国的贸易，号令各国“武装中立”，俄国、丹麦、瑞典及普鲁士皆插手，分歧反对在波罗的海利用交兵国权力。英国必须仰赖波罗的海各国输入橡木、绳索和帆布，以是没法容忍上述诸国插手武装中立，乃调派波罗的海舰队，以武力来突破拿破仑的武装中立政策。在哥本哈根海战中击败丹麦水兵舰队获得收支波罗的海的自在後并进入芬兰湾，突破武装中立的政策。（参阅《中外战役全史》第九册第二十二篇第四章）。
二是天然布局。努力于生长海权的国度，必须具有冗长的海岸线，要有很多能够获得庇护的深水港湾以及深切本地的大河等前提。
（二）海权的生长属外线作战，以进犯为首要任务，陆权则以防备为主。
海峡
一八〇五年在特拉法加海战中，英国舰队击败法西结合舰队，建立英国水兵的无敌霸权。（英国批示官纳尔逊将军在此役中殉职）注：请参阅《中外战役全史》第九册第二十二篇第四章。
别的马汉对各种海上要点给出了本身的了解和定义：
四是人丁数量。人丁以处置陆地奇迹的职员为主，可觉得水兵的生长供应充沛的兵员。
《海权论》一书大抵内容以下：
马汉在《海权论》一书中特别夸大：凡是以贸易(指商品输出)立国的国度，必须节制陆地。篡夺并保持制海权，特别是与国度好处和外洋贸易有关的首要交通线上的制海权，是国度强大和繁华的首要身分。要篡夺和保持制海权，必须具有占上风的海上气力，即强大的舰队和商船队以及发财的基地网。他从计谋角度阐发了一国的地理位置、天然环境、国土范围、人丁数量、民族脾气和当局政策（包含生长海上气力的政策）等身分对海权的影响，提出水兵计谋就是在平时和战时建立并加强海上气力，以实现国度的计谋目标。他以为，篡夺制海权的体例是舰队决斗和海上封闭，而要完整夺得制海权，只要通过舰队决斗。他强集结中兵力，把集合兵力视为根基的作战原则和贯彻水兵计谋的首要手腕。他主张美国应建立强大的远洋舰队，起首节制加勒比海地区和中美洲地峡，而掉队一步节制其他陆地。还主张美国在承平洋同其他列强实施“合作”，以获得好处，并争夺中国市场。
2．具有泛博又敷裕的外洋殖民地及良好海港，无益于舰队补给、维修，对延长水兵战役才气有很大助益。马氏以为海权必须能确保本身的交通线安然，并同时能堵截仇敌的交通线。交通线愈长，则海权所能赐赉的好处也就愈大。而交通线的建立，就依靠线上的各个外洋基地（殖民地）与海港了。英国在十八世纪在地中海南岸具有浩繁外洋基地，是以方能封闭法国海岸，具有地中海制海权；法国拿破仑远征埃及，其目标即欲堵截英国经地中海到印度之交通线。
（3）海权与陆权之间的干系。马汉以为：海权与陆权相互制约又相互依存，他非常正视陆上“依托”对海上力量的意义。
