第一百五十六章 拉打结合
只要能解除停滞，顺利接办，筑路工程便会轰轰烈烈地展开。科学构造，兼顾安排，将是确保进度、缩长工期的有力保障。到时候。勘察、设想、施工将会同步停止，多个路段、多个工程队将一起构筑，只要资金跟上去，不管是技术职员，还是施工职员，都是不缺的。
至于官府的破案究查，陈文强也不怕，只要手脚洁净，只要安排安妥，给官府一个破案的线索，给他们一个结案的来由，谁还会傻到自找费事，非要弄个水落石出不成呢？
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谭延闿不解地看着陈文强，对于那些愚民百姓，如许的评价，当然让他不睬解。
“这个能够商谈。不是另有副经理嘛！”陈文强不觉得意地笑了笑。
而谭延闿的楷书最为人称道，有大气澎湃之势，虽是前清进士，但其书法绝无馆阁体柔媚的气味，是清朝钱沣以后又一个写颜体的大师。
房间内，两三个布衣打扮的男人正在喝茶谈天，见陈文强出去，纷繁起家拱手施礼。
斗倒一批绅商，拉拢一批绅商，这当然是要支出代价的。固然官方对引进外资充满了疑虑，但外资修建的铁路的丰富利润却令朝野佩服和羡慕：南满铁路(日资)、胶济铁路(德资)的支出都是以每年翻一番的速率在增加。已达上百万两。乃至三十多年前(1876年)，英国人在上海偷偷构筑的吴淞铁路，通车几个月后其每千米收益率就超越了伦敦铁路，跻出身界上利润最高的铁路之列。
“支线的勘察、设想如果滞后，那就修支线；支线的勘察、设想也跟不上，那就修单线。总之，工程队的施工功课不能停。”
集会结束，陈文强转入前面的房间，神采已是慎重严厉。充满自傲，那是给人看的，他本身晓得想顺利接办并不是那么轻易的事情。
“那就好。”谭延闿之前并没有和陈文强打过太多交道，而陈文强的手腕也多数未暴光于外，以是，他听了这话，也便放下心来。
“看来你已经想得全面了。”陈文强赞美地点了点头，浅笑着说道：“此事告终，我便帮杨兄弟弄个官身，在铁路巡警任个官长，然后再图高升。”
谭延闿细心看了看舆图，说道：“郴州至韶关呢，粤省那边如何说？”
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谭延闿，字组庵，湖南茶陵县人。他幼承家学，资质聪慧，光绪十八年（1892年）入府学，光绪二十八年（1902年）落第人，三十年中进士，入翰林，旋授编修，返湖南办学。立宪活动鼓起，谭延闿主动照应，属湖南立宪派首级，厥后还会担负省“谘议局”议长。
送走了谭延闿，陈文强又调集了集会。与本身带来的亲信当真详确地商讨了一番。
“多谢坐堂大哥提携。”杨洪名大喜过望，起家深躬。
要崩溃、摧毁的是寄生于铁路公司、坐耗股金的无耻绅商，要拉拢的便是要依托铁路之利发财致富的开通商绅。铁路股票、运输公司、优惠运价，乃至是铁路沿途的车站、铁路公司的办理职位、办理权等等，都是开通商绅想从陈文强手中获得的，都是他们想从支撑陈文强而获得的权益。
“这是天然。”陈文强点了点头。但并不作出肯定的承诺，“只要不是死硬禁止，我也不会赶尽扑灭，乃至做好了费钱买顺利的筹办。”
“王先谦虽是主脑，但已是老朽，想必是惜命得很，应当是能被吓住的。”陈文强思考着说道：“这条老狗命——让我想想。倒是余、金这两个虎伥，倒是留不得。两颗人头，应当充足震慑了吧？”
“谭兄请看。”陈文强指着放开的舆图。指导着说道：“武长（武汉长沙）线能够从咸宁、岳阳分红三段，这三段的铁路分局经理便由湘鄂两省宪政同道会及总公司别离保举人选来担负；这今后呢。湘省内的，便是我们两家分，与鄂省无关。比如这长株（长沙株洲）线，株衡（株洲衡阳）、衡郴（衡阳郴州）等等。”
“谭兄只要策动湘省商绅尽力支撑，这粤汉铁路便只在五六年间修成通车。”陈文强把茶杯推到谭延闿面前，诚心肠说道：“只要处所无阻，资金我自有体例，修路工人呢，中国最不缺的便是具有刻苦刻苦精力和出众的聪明才干的百姓。”
而干这类事情，龙兴堂的陈得平、柯有为等人已经在上海历练得成熟纯熟，再有地头蛇杨洪名的帮忙，陈文强大能够放心行事。
“呵呵，恐吓人的。”陈文强叮咛部下把字收起，嘲笑道：“不过，真要想反对我做事，就让这铁路上沾些血腥又有何妨？”
“这是——”
艾米丽白了陈文强一眼，转向谭延闿时又变成了奉迎的笑容，“费事先生，就写首诗吧，比较文雅，会让人表情好的那种。”
“谭某真是孤陋寡闻了。”谭延闿连连慨叹，最后作出了决定，“文强罢休去干吧，湘省宪政同道会虽不敢说将绅商尽皆收罗此中，可要策动起来，权势倒也不成小觑。修铁路乃利国利省利民的功德。谁敢禁止，就让他千夫所指，于湘省臭名远扬。”
让步、分利是不成制止的，陈文强也没想着吃独食。更不想把地头蛇都获咎光。只要大目标能够实现，使粤汉敏捷建成并顺利地进入红利期，扣除了利钱和分薄后还是有庞大的利润。更不消说通过修路，陈文强所建立起的权势，拉拢的助力，形成的影响了。
“坐堂大哥高见。”杨洪名表示附和，又提出了本身的建议，“余肇康和金幼程平素内里和心反面，也没少争斗。如果尽皆被杀，锋芒所指，过于较着。不如……”
“好字，好字啊！”陈文巩固然不会书法，但看人家谭延闿这羊毫字写得，啊，就是好啊！
陈文强起家刚要称谢，谭延闿又伸手制止，提示道：“只是文强行事还是少些暴戾，少些殛毙为好啊！”
如何礼聘合格的工程技术职员，如何调和办理层和股东干系，如何构造办理施工等等。都是内行不成能处理的题目。
余肇康和金幼程都要杀，但一个是明杀，一个是失落。再加上牵强附会的动机猜想，陈文强感觉这既能让王先谦为首的蛀虫们晓得所为何事，晓得是他所为，可又抓不到甚么把柄，找不到甚么证据。
陈文强饶有兴趣地打量着杨洪名，这个小帮派的大哥竟然读过书，提及话来有些文绉绉的，如果加以打磨，倒是本身的一个得力帮手。
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比及被艾米丽缠得头痛的谭延闿终究脱身，苦笑连连地走过来时，陈文强已经根基肯定了计划。
“资金不是你们的题目，修路的停滞也不消你们管，你们要考虑的是如何又快又好地构筑铁路。”
“谭兄请看。”陈文强拿起铅笔，在舆图上划了一条横贯东西的横线。由株洲穿过，西面经湘潭、娄底、怀化直到贵阳，东面经萍乡、宜春、新余中转南昌，划完以后把笔一甩，笑道：“如何，如许不就多出了几段。”
汉语说得不错。可你又熟谙不了几个汉字。陈文强翻了翻眼睛，回身走到一旁，和几个亲信亲信低声商讨起来。
齐天会在长沙只是个小帮派，在长江流域的青帮中更是排不上名号。陈文强挑选他们，除了他们地头熟以外，也恰是感觉他们权势小，轻易节制。再加上从兴义堂派来的人手，陈文强已经在长沙布下了耳目收集。
“只是这——”谭延闿苦笑着摇了点头，指导着陈文强非要他写的四个大字“血路无阻”，不晓得说甚么才好。
这个家伙读过书，却入了江湖道，很有些怀才不遇的怨气，给他个官身，公然是最好的争夺。
谭延闿思考了一会儿，悄悄吐出一口长气，望着陈文强感慨地说道：“若铁路修成，则湘省生长必是一日千里。当初粤汉铁路原议经过江西入广东，湖南士绅一片哗然，多番争夺方才使朝廷决定折而入湘。可时至本日，已过十年，铁路修成倒是遥遥无期。几番周折，却由顽钝无耻之小人握路矿之权，于统统筑地购路等事弗顾也。”说着，他连连点头，甚是愁怅。
“未几呀，就这么几段。”谭延闿悄悄点头，摸着下巴，有些遗憾。
“文强，你不是在哄我吧？”谭延闿盯着舆图上这随便的划线，好半晌才回过神儿来，不敢信赖地盯着陈文强，“如此工程，耗资庞大，即便要修，几时才气完成？”
陈文强心中想着，脸上却神采如常，和杨洪名、陈得平、柯有为三人商讨了行动体例，才起家拜别。
“还是尽量不要大动兵戈的好。”谭延闿刚想把挽起的袖子放下，俄然发明陈文强身边的洋女人已经敏捷地在桌上铺好纸，恭恭敬敬地递上了羊毫。
而陈文强敢向张之洞立下军令状，并不是他懂。而是他有信心找到一批熟行来干。从德国礼聘的工程技术职员，加上詹天佑所保举的邝孙谋(关表里铁路工程司，留美小童)、颜德庆(沪宁铁路工程司，留美门生)两位大工程师，以及柴俊畴、俞人凤等从北洋武备书院铁路工程班和山海关铁路书院调派礼聘的工程师和学员，再有从上海调来、德国礼聘的办理职员。新的铁路公司在办理和技术力量上空前的薄弱。
“啊，崇尚中国艺术的洋鬼子，谭兄就受累，随便给她写两个字好了。”陈文强面对谭延闿惊奇加扣问的目光，有些无法地耸耸肩膀，对付着说道。
“美国的承平洋铁路，全长三千多千米，仅用了七年多时候便构筑完成。”陈文强降落地说道：“但鲜为人知的是：这条巨大铁路最艰险的路段，是由以中国报酬主的工人修建的。”
“诸位兄弟不必多礼。”陈文强摆了摆手，随便地坐了下来，停顿了一下，便开口扣问环境。
“扫募工人，组建工程队，从培训学习到谙练，三四个月的时候应当够了吧！”
“不管是几时，老是要修的。”陈文强坐在椅中，淡淡地笑着，“支线一成，支线便轻易了。至于耗资，实在也好处理，不管是内债，还是发行股票由官方筹集，总还要看这粤汉铁路的构筑环境。如果既快又好，能敏捷进入红利期，又何愁无人投资？”
大志勃勃，自傲果断，陈文强的态度对于部下的干劲儿是相称首要的。一个个人的事情热忱常常就取决于领头人的精力意志，而谁都晓得，陈文强已经把困难都揽到了本身身上，并有信心和才气处理，交给他们的不过是专业范围内的技术题目。
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“坐堂大哥说得极是。”杨洪名拱了拱手，说道：“余肇康和金幼程虽是凶悍奸滑，但却唯王先谦马首是瞻，此三人又有官身，以官凌商，以商瞒官，把持铁路公司，欺吞冒滥，久为众股东所指责。”
当时的商办铁路公司之以是效果不佳，除了蛀虫中饱私囊、不事修路外，另有一个启事，那便是陈文强一向重视并夸大的专业题目。由运营传统行业的贩子所构成的铁路公司，既贫乏运营、办理大铁路公司的人才，也没有在庞大地质环境构筑铁路的资质。
听取了一番汇报后，陈文强思考了一会儿，嘲笑道：“这么看来，姓王的算是主脑，他在策划，而姓余的和姓金的卖力跑腿儿履行。”
技术性的集会天然是简朴了然的，先从已经勘察完和修了一部分的路段开端施工，也就是武长（武汉长沙）段和长株（长沙株洲）段；同时派人对其他线路停止勘察、设想；比及把三省铁路公司都接办过来，便要开端全面的兼顾事情。比及来岁，起码要有四个工程队停止施工构筑，保障施工顺利停止的铁路巡警亦将扩大至每省五百人。