第七百七十八章 新的海底藏宝图
“并且，这个位置，有点靠近莫桑比克，会不会费事？”
究竟上，他们这一次次频繁的拍卖会，真的对全部古玩市场产生庞大影响，完整搅乱了稳定贬值的市场。
随后的几天里，卫航不是跟张雪茹腻歪，就是到各个财产“查账”。总得来讲，卫航还是挺对劲。
中型渔船差未几十艘，一旦出海，就是浩浩大荡之势。卫航的远洋捕捞船队，在海内能排进前五名的。
他首要精力还是放在陆地上，村里的统统财产，均是交给父母打理，张雪茹现在也在帮手。今后，小姨子张雪琪也将插手。
那些珠宝、古玩之类，他们已经停止了多次的拍卖，搞得全部古玩市场的古玩代价都遍及降落。
卫航的汗青印象中，记得仿佛是16世纪到19世纪中期，这是欧洲殖民者对非洲大陆的开端蚕食阶段，先有西班牙对西北非沿岸，葡萄牙对南部非洲大陆两侧以及马达加斯加岛的侵犯，后有英国和法国对几内亚湾黄金海岸，以及北非沿岸，埃及的占据。
那艘沉船，西班牙人以为，船是他们老祖宗的财产，应当还给他们。
并且，因为他们胜利打捞阿波丸号的刺激，海内外洋的打捞团队都蠢蠢欲动，特别是外洋的海底寻宝团队，开端满天下寻宝。
“他们能有甚么定见？歇息也歇息够，是时候出去赢利。”陈建良说道。
那么大的一笔财产，谁都不肯放弃，却也不敢随便抢先伸手。
比如闻名的“圣荷西号”，还没开端打捞，就一向打官司，两个国度一向在吵。
也就是说，这个大火线卫航根基上罢休，交给家里人保卫。他首要就是往陆地开辟财产，尽力将陆地的资本弄返来。
阿谁国度，本身跟中国干系就不错，加上是农业国，海内经济不发财，比较穷。这类国度，只要出点钱就能疏浚干系。
实在，要不是父母催他去查一查，卫航才懒得理睬。
实在，这个天下上，海底宝船另有很多，特别集合在曾经被殖民统治的海疆，或者海上交通线。
目前，仅仅是大型渔船，就有三艘，此中一艘还没有托付，是钱文继他们去谈的。
“真不真，谁又敢完整包管？不管如何，都值得我们去摸索一番，不是吗？”陈建良现在对海底寻宝有着惊人的固执。
只要不是开着兵舰畴昔，威胁到其国度安然，统统就好办。
“你看甚么时候解缆？”陈建良问道。
卫航扫了两眼那张图，皱眉道：“这是要往非洲走的节拍吗？”
陈建良仿佛早就推测卫航会这么说，笑道：“有甚么费事？莫桑比克那边，我已经打好干系，绝对不会打搅到我们寻宝的。”
被各家争夺的“圣荷西号”满载秘鲁金矿出产的金条、银条、金币，另有来自巴拿马的珍珠、安第斯山的绿宝石、紫水晶和钻石，的确就像“阿里巴巴与四十悍贼”中阿谁装满金银的山洞。
再说，没传闻过的海底宝藏不是更好？那种比较着名的沉船宝藏，仅仅归属权、打捞权这些就烦人。
还真别说，前次捞到那么多的宝贝，到现在都还没完整措置掉。黄金白银就不消说，同意措置给国度。
那张图的先容，沉船是一支船队，来自欧洲两颗牙齿的中的葡萄牙，属于全军淹没的一支船队。详细的信息，传播下来的并不详细，恍惚两可。
“其别人甚么定见？”卫航反问道。
但是沉船是哥伦比亚当局发明的，并且还在人家的领海范围内。
这支船队，大老板是卫航没有错，可另有很多小老板，比如云如龙、裴远胜、钱文继等等，都有投资。不然，他的船队不成能在不到两年的时候里扩大到这类程度。
陆地占有地球的三分之二还要多，包含了多少资本，人类没法计算。
超越一千米深的打捞深度，困难都会有点大。要下去倒不是很难，毕竟卫航他们的船队装备了海内比较先进的载人潜水器，下潜三五千米都足以对付。
“那就让人筹办吧！一周后解缆。”
看来，这哥们又耐不住孤单，筹办解缆了。
“有点深，不如何好干。”卫航回想了一会说道。
用卫航的话描述，甩卖这个词倒也没有很过分。
他们本身就有海底寻宝的丰富经历，先进设备也多。恰是那样，陈建良才如此焦急出去寻宝，恐怕被人捷足先登。
卫航愣了愣，豪情你都筹办伏贴了？铁了心要到非洲逛一逛呀！
所谓的沉船宝藏，就在非洲东岸的一个闻名海峡不远，也属于公海的范围。按照先容，那是欧洲殖民统治期间，欧洲人在非洲打劫的钻石、黄金等，代价没法估计，但起码都是十亿美圆以上。
莫桑比克海峡，是天下上最长的海峡，东为马达加斯加岛，西为莫桑比克。
保守估计，代价都在十亿美圆以上的钻石、黄金，岂能放过？
这天，陈建良找来一份海底宝藏漫衍图，并非网上那些随便勾画的通衢货，而是比较详细的漫衍图。看上去，还是有些年初的藏宝图。
“上一次的宝贝都甩卖出去了？”卫航扣问道。
“没传闻过这支船队，不会是坑人的吧？你那边找来的图？”卫航忍不住说道。
上一次，统统的股东都大赚了一笔，吃到长处后，没有人不对海底打捞不等候的。
“甚么叫甩卖？清楚就是分批拍卖好吗？”陈建良翻了翻白眼。
即便是卫航，具有海珠那样的神物，想要完整开辟陆地资本，也是痴心妄图。他只需求开采出此中很小的一部分，就足以繁华十八辈，让村庄，镇，乃至全部市都敷裕起来。
海峡两端宽中间窄，均匀宽度为450千米，北端最宽处达到960千米，中部最窄处为386千米。峡内大部分水深在2000米以上，在北端与南端超越3000米，中部约2400米，最大深度超越3500米，深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。