第二百一十三章 大结局（上）
“我们的新员工数量跟客岁比拟增加了17%，我们的研发资金投入跟客岁比拟增加了30%，我们新建和改革的出产线数量跟客岁比拟进步了60%，这申明我们的企业还是在不竭强大。
果不其然，合伙公司的申请质料递交上去后就卡住，对新能源汽车合伙项目如许的新事物，国度政策方面需求研讨再研讨。
对此，中华个人和特斯拉公司都三缄其口，以沉默应对记者的发问。
众所周知，一个合格当局需求通过税收政策来转移付出，将公众缔造的财产尽能够公允分派。
直到神出鬼没的记者，从工商登记部分获得了两边为合伙而设立的新公司质料，才从侧面证明了特斯拉入华确有其事。
以是，你们才是真正的豪杰！”
这点早在韩皓预期以内，以是他对引狼入室一说并不在乎，反倒是兴高采烈的马斯克刚分开中国就被泼了一盆冷水。
小道动静的传播速率如同风插上了翅膀般敏捷，特斯拉入华合伙建厂的消息很快被媒体暴光并大加报导，要晓得特斯拉作为科技新贵在国民气目中一度可与苹果手机相提并论。
光喊标语喂鸡汤只是开空头支票，韩首富当然还宣布了新的薪酬福利办法，加薪的动静更是让统统人喝彩雀跃。
固然现在他光芒万丈，但在心底却清清楚楚晓得光芒源自何方。
不过特斯拉入华的动静给那些造车新权势们打起了鸡血，他们纷繁招兵买马扩大范围，力图在国产特斯拉落地前推出本身的产品，激发了狠恶的人才争夺战。
一辆新下线的SUV“唐”，从每一颗螺丝到每一枚芯片，从每一条代码到每一个法度，从发动机到整车，不管是硬件还是软件完整百分之百国产。
之前在发动机和变速器芯片，以及车载操纵体系等核心技术方面，中华个人没法做到自主得依托入口。
首富位置丢了，环球销量第一的宝座也没了，这让很多外洋媒体对韩皓乃至中华个人都产生了以下疑问。
在接管央视记者采访最后，韩皓对着镜头说出了上述一番话。
当前要抓住无益机会，苦练内功补齐短板，操纵产业的海潮来停止自我退化。
谈到这辆将被运往都城，登堂入室国度博物馆保藏的汽车，韩皓也是满脸冲动。
我是一个荣幸的人，有幸长久站在当前汗青舞台的中心，但实际上真正的豪杰是千千万万的群众。
市场不信赖眼泪，中国股民们再一次个人交了学费。
自2014年中期启动，一向持续到2015年的股市大繁华，指数一起冲破5000点心机大关，让全部中国社会都暴躁起来，大家化身股神，让人不由喊出了A股破万点的标语。
“中国汽车是不是昙花一现？”
与此相对应的是，我们的新专利申请数量同比增加了22%，我们的新车型落地数量同比晋升了40%，我们的新车落地研发周期收缩了11%，这些数据表白中华个人还是处于高速增耐久。”
“恰是有了你们，中华个人才气名扬天下；恰是有了你们，中国汽车才气奔驰天下；恰是有了你们，我才气有此幸运见证中国汽车产业的古迹。
跟特斯拉的合伙对韩皓来讲，属于计谋步调是必定之举，实际上也是共赢结局。
但从海思车载芯片，以及鸿蒙操纵体系的出世，完整突破了财产壁垒，补齐了中华个人的短板。一举宣布中国汽车产业后发居上，从只要市场的汽车大国，成为了有技术有市场的国际顶尖汽车强国。
现在中华个人的一举一动都牵动着很多人的心，乃至还让公司员工们心机浮动。
而韩皓也是以导致旗下公司市值锐减，在2015年走下了环球首富的宝座，回到老四位置目送比尔盖茨再次登顶。
“为中华之崛起而造车！”
“啪啪――”
丢了天下第一的浮名，有些人感觉很可惜。依我看，这顶高帽我们戴过，感受也就如许，明天丢了迟早明天还会亲手将其抢返来。
作为从业者，一辆100%中国制造汽车的含金量，统统人都晓得其首要程度。
他们才是最敬爱最可敬的人――”
在这波牛市中，韩首富通过展转腾挪调配资产配置，胜利瘦身并具有更多的实业投资蓝图，大跨步朝着产业的目标奔去。
韩皓可不但愿看到本身富得流油，但底下员工却日子过得紧巴巴。
除了中国，估计环球找不出第二家，就连天下霸主美都城没法做到。
中国人爱面子，但我们中华人更要里子！
搀扶国产造车新权势，力求在新能源范畴有所作为，有关部分必定不会听任已经长成巨兽的特斯拉随便来到尽是嫩芽的菜园里折腾。
韩皓作为中华个人超等巨舰的梢公，更多要从计谋方向上掌控大局，还得想方设法鼓励士气。
最首要的一点，是她能够量产，并不是模样货。”
韩皓站起来向主席台底下乃至屏幕以外收看的统统中华个人员工，发自衷心肠鞠了一躬，感激他们多年来的尽力支出。
“我们的现有储备资金足以保持36个月以上公司运转，我们的单车利润同比上升了8%，我们的银行授信总金额超越1万亿群众币。
明天我能够奉告大师，那是因为中华个人提早三年时候完成了建国70周年的国庆任务。
而作为天下工厂的中国，可谓是特列，以具有41个产业大类，191其中类，525个小类，成为全天下独一具有结合国财产分类名录中全数产业门类的国度。
便宜耐用并极具科技感，成为了中华汽车的牢固标签，同时也摆脱了中国货价廉差劲的呆板印象。
这对中华个人来讲影响并不大，反倒是那些二三线的国产汽车品牌人才有了新去处，成为造车新权势名副实在的硬件专家。
中华个人飞速生长，韩皓享遭到了期间红利成为了超等亿万财主，固然丢掉环球首富但现有身家还是高达600亿美金以上。
“啪啪――”
掌声再次响起，久久不断。
能够说，中华个人是一家非常安康的企业，并且极其具有生机，跟其他国际巨擘比拟，我们就是22岁的年青小伙子！
要晓得跟动技术进步，明天一辆汽车大抵由1万多个不成拆卸的零部件构成。
实际上，这是韩皓的一种转移付出表示。
眼看他起高楼，眼看他高楼塌。
他成心识通过股票期权打算，以及大范围进步员工报酬，将本身获得的蛋糕分一部分给统统中华个人员工，以此婚配他们所作出的进献。
这是绝大部分中华个人员工心中的座右铭，他们情愿为此身材力行。
身家缩水，但股市套现的资金都演变为各种创业公司的种子落地，韩皓成为了海内最大的风投家。
但深谙中国国情的韩首富也明白，在国度大力支撑新能源汽车生长的背景下，特斯拉想要顺利入华建厂怕是不会一起坦途。
研讨的时候是非，没有三五载也得打个八折，特斯拉想要顺利落地必定要历经一代国产新能源车型研发胜利后才气考虑。
至于中华个人也因为韩皓的计谋收缩，自断一臂放弃了中东地区市场，从环球汽车销量第一名置跌落到第三，但还是保持着第一个人行列。
韩皓一番话刚说完，底下就响起了热烈掌声。
也就是说，我们中国汽车产业者多年的夙愿终究成真，造出了一辆100%属于中国人知识产权的汽车，并且每一个零部件都能在中国设想并制造出产。
大牛市缓慢转熊如同黄粱一梦般将很多中国股神打落尘寰，也囊括了数以万亿计的金融资产灰飞烟灭。
恰是有了如许强大的意味意义，那一辆具有传奇色采的“唐”，才会被国度博物馆保藏，化身为中国汽车产业的汗青坐标。
自此，中华个人成为了海内车企当中薪资报酬最好的企业，毕竟最好的人才，方能造出最好的汽车。
因为在财产合作和环球化布局之下，西方发财国度风俗掌控核心技术，并整合环球资本打造产品。
有了强大的里子，天然就会有面子！”
勤奋致富并选对了赛道，韩皓的胜利除了他本身尽力以外，还得看汗青的过程。
精力不是全能，但一支建立在物质根本之上有信奉的步队倒是无所不能。中华个人敏捷生长，初创一个又一个超出预期的成绩，离不开这支步队的尽力斗争。
全数零部件都能国产替代，并且具有自主知识产权，这表现了超等强大的产业配套体系。
年底，韩皓当着公司全部员工的面做了一次总结陈述，详细描画了中华个人的近况。
“没有新中国的建立，没有鼎新开放的过程，就不会有明天的首富和中华个人。
“前两天，央视派人前来我们企业采访，搞得比较奥秘，让大师都一头雾水。
作为在环球范围内最具有影响力的中国产品，中华个人出产的汽车已经萍踪遍及全天下大大小小角落，必然程度上能够代表着中国产业形象。
特斯拉合伙消息在澎湃彭湃的收集期间只是一朵小浪花，很快就被大牛市的核心所覆盖。