第468章 谋划缅甸战略

对于石油，冯云山但是熟谙得很。他晓得，这个位于怒江中游的仁安羌油田，埋深很浅，是非常合适现在这个原始技术开采的，并且，这个期间，仿佛已经有人在那边停止尝试性的开采汇集石油了。

英军最短长的实在是水兵，那些庞大的舰队，无疑是圣国还难以抵挡的。要消弭这类差异，唯有在其他方面想体例。

“很好！你们先容的环境，对本王很有效处！”冯云山看向世人，一脸深意隧道：“芸南的矿产丰富，铜矿更是天下之首位，茶叶也是产值诱人，而井盐和粮食又能自给自足，靠着这几样，便能生长得很好。独一的题目，便在于交通不便！对此，你们可有甚么好的定见？”

吴振棫等人相互看看，均是点头不语，任谁也晓得，芸南多山，自古交通不便，以人力开凿山路，徒劳无功。

而后代修建胜利的滇越铁路，为法国殖民者修建，全长八百多千米，破钞1.6亿法郎，前后7年时候，招募二三十万劳工，累死近8万人的代价，才修建好这条所谓的‘天下第三大工程’。

想到石油，冯云山又想起，缅甸的有丰富的陆上石油资本。早在一千年前的缅甸古蒲甘王朝，就在仁安羌地区发明并开采了石油，乃至连“仁安羌”，在缅文中也是石油流成的小溪的意义。

“别的另有两条分支，一条在西，以大理城为起点，经腾越后出滇，前去缅甸和印度；另一分支在东，以昆明和普洱为起点，先至元江州城，再顺着河谷，经蒙自、河口，至越南境内。”

“圣王，按照布政司的统计，前几年芸南一省的茶园面积达到四十余万亩，年产茶13万担，此中普洱茶便有7万担，一半以上销往省外，一年能有二百万两银子的产值。”

还是从陆路动手改良芸南的运输吧，这么多的铜，冯云山记得芸南另有铅、锌、锡等有色金属产量，都是居天下之首，今后在本技艺中必定要大范围开辟，关头在于如何运出去。

冯云山可不想瞥见本技艺中呈现开采出来的宝贝，却没法运出去堆在昆明堆栈里。

并且，此时的缅甸，名义上还是满清的藩属国，本身击败满清，便能够名正言顺地成为缅甸的宗主国。而此时的英国，方才策动完第二次侵缅战役，方才兼并第悦茂以南的全部下缅甸。缅甸王室四周乞助，想制止被英国兼并的运气，恰好，本身能够趁机而入，翻开缅甸国门。

最为关头的是，冯云山晓得，生长水兵舰队，需求的破钞和时候，非常庞大，不是一两年内便能成事的。

冯云山正奇特，芸南布政使桑春荣又接着提及来：“圣王，芸南的茶叶也是一大笔财税来源。以普洱府为主的六大茶山产区，滇西滇中以及滇南都稀有十万茶农以此餬口。满清康熙期间，滇茶初创出向西藏、缅甸互市茶叶，使得茶叶赢利起来，而雍正将普洱茶列为贡茶后，普洱茶的身价和产量都飙升，鞭策芸南的茶叶财产大范围生长。”

“哦？另有如许的事情？”冯云山终究有不清楚的处所了，他畴宿世汗青上也没体味过，满清竟然还破钞了这么大的力量，开凿金沙江，想让芸南至宜宾段通航，固然团体上失利，但竟然还能以20吨以下的划子通航，也算是一个庞大的成绩了。

想起后代构筑的滇缅铁路和滇缅公路，滇缅铁路因曰军入侵的战役导致不得已摧毁本已修建大半的铁路，功亏一篑；而滇缅公路，在绝大部分是白叟、妇女和孩子的20万劳工破钞8个月时候，用最原始的肩挑手抬体例，在崇山峻岭间，构筑了一条环球谛视标长达一千千米的简易公路。

这无疑让冯云山垂涎三尺。

听到王成璐提及这里，冯云山不由脑中想起当代人的马帮驼运货色的景象。不过，这马队，运运贵重的茶叶还能够，运粮食运铁器，还真是代价太大了！

冯云山不由叹了口气。本身想改良芸南的交通，几近不大能够。修建铁路，代价太大，全部圣都城难以接受。

“既然能通过金沙江运往叙州府，哪怕是400担以下的枯牛划子，也相称于200匹马的运输步队了，为何还会有铸钱之铜存留三百六十万斤之巨，因为没法运走滞留昆明？”冯云山不解地问道。

冯云山恍然大悟。不过，提及马帮，便想到这芸南闻名的茶马古道，不由问道：“王大人，这茶马古道，详细是那里通往那里？”

俗话说，仇敌的仇敌，就是朋友，本身与想侵犯中国的英国人，迟早有一战，与其被动等候对方来攻打本身，不如主动反击，趁早寻求更好的体例。

真的要大范围对阵海上霸主的英国水兵，他晓得很难取胜。现在朝迫在眉睫的是，一旦克里米亚战役结束，英国人腾脱手来，随便派两支主力舰队来远东，很能够还会产生跟汗青上的第二次鴉片战役一样的悲剧，是以在本身水兵海军还未生长起来之前，从陆路占据缅甸，是个不错的计谋。

冯云山不由也叹了口气，这芸南的交通题目，确切很难处理。不说这个期间，即便是后代，也是等进入21世纪后才铁路高速四通八达。在芸南，修条路，还不如将阿谁处所放弃搬家到其他处所来得实际。

看来，水路航运方面，本身还是不消耗这个心机了。

要晓得，直至冯云山穿超出来的阿谁期间，有挖土机等大型功课机器，都没法开凿金沙江疏浚航道，最后不得不采纳修建水电站的体例毁灭性地开辟水利资本，估计也是实在迫于无法了。

通过节制缅甸，有个从陆路出兵的处所，非常首要。并且，缅甸与印度非常靠近，先节制缅甸，继而通过策应印度人叛逆，来禁止英国对东亚的扩大，非常有效。印度是英国最为首要的殖民地，并且面积广宽，人丁浩繁，抵挡英军的叛逆向来就没停止过。而英军，特别是陆军，兵力有限，只要印度一向保持大范围的抵挡，英国人便要一向在印度驻守大量的军队，如许一来，便将英军有效地拖在印度，让其没有多余的兵力前来远东攻打本身。

除非先有了石油，发明内燃机，有了汽车，再构筑简易公路吧，现在，还是依靠这陈腐的茶马古道吧。

“最常说的茶马通道，便是滇藏茶马通道，从普洱解缆，经大理、丽江、德钦，至西藏；而另一条，则是普洱解缆，颠末昆明、曲靖或是邵通，出滇入川或是入黔，转往北京。这两条支线，最为首要。而别的的，则都是去番邦的，两条骨干，两条支线。骨干的，一条是普洱解缆，颠末车里司（景洪）、勐海，径直通往缅甸；另一条，则是由普洱解缆，颠末江州、勐腊等地，去往南掌和暹罗等地。”

王成璐苦笑道：“圣王，还是因为划算不划算的启事。金沙江通航的，只是东川府巧家厅至叙州府这段，从昆明至巧家厅，另有五百余里，也都是崇山峻岭，崎岖难行，只能靠滇马驼货，运费高贵。而这些马帮都是逐利而为，是以，也只要茶商、盐商等才雇得起马帮运货，官府的铜，只能在马帮没买卖的时候，顺道捎带一些。”

芸南盐法道员王成璐看了看冯云山，谨慎翼翼隧道：“圣王，满清朝廷实在也想过窜改芸南的门路交通，不过都不甚抱负。乾隆初年，曾拨银上百万两，查勘金沙江水道，构造民夫数万开凿疏浚河道，但开凿八年后，还是滩险难行，铜沉船翻，终归无益，只要载重400担的枯牛划子能够从金沙江部分通航至四汌叙州府。”

王成璐精力一振，侃侃而谈：“茶马古道？圣王，你说的是这芸南的茶马通道吧，提及来是从唐宋期间便有的，也算是古道吧。不过真正畅旺，还是满清乾隆年间。主如果以普洱的阿谁产茶区为中间，分为四条骨干，两条分支，一共四个方向的马道。”

“这么多？”冯云山赞叹起来。如许说来，比拟廣西，芸南确切更加的敷裕。

并且，缅甸除了石油外，其他的矿产资本也非常丰富。铜、铅、银、金、铁、宝石、玉石，都储量庞大。