第53节 造船（二）
“与杉木比拟，樟木减色多了，顶多只能够做巡查艇另有渔船和游艇，而松木船是内河船的质料罢了！”
很快地，来自闽北地区的杉木源源不竭地顺着闽江而下，沿途的明朝巡检司则对此假装没看到，一船船的大木在他们面前颠末，他们十足放行。。。银元到手，回屋喝茶！
福船是明朝(1368年～1644年)福制作的官船。福船是远洋大船，高大如楼，设楼三层，其底尖，其上阔，其首昂扬，其尾矗立。船体狭长，吃水深。密封隔舱，如一舱漏水，他舱则无恙。福船最长约147米，宽约60米，载重约1000吨，均匀包容400至500人。福船既用于帆海运输，也用于海上作战，在明军与倭寇作战中显现了强大的能力。
不负重托，颜清泉同道去到闽北的南平、建阳、武夷山一带地区巡游，胜利地完成了任务！
闽省的造船业久负盛名。
红毛番巴伦教唆出了奥妙工夫：让帆布不易着火！
筹办桅杆，主桅杆用了1米多粗的大型杉木建形成的，利用了十字起重架船去搭起了桅杆。
在威胁利诱下，闽发船行的老板林胜停止过海，插手了东南府高雄船厂。
抱负的状况是用枯燥的木料渐渐地造船，让船的框架和外壳天然枯燥，然掉队行后续事情，如许，造好一艘船，起码要花上3年，最好是6年，不过在告急的环境下，6个月也能够造好一条船。
他一向以为樟木不错，毕竟很耐腐蚀，不由得窃喜自家台湾地区的樟树很多，岂料巴伦支说杉木更好，能够与橡木比拟。
因而造船徒弟、帮工、船台、物质、资金筹办安妥，高雄船厂开端修建六级帆船战舰。
干得标致不算，闽北地区苦寒，公众糊口艰苦，颜清泉从那边诱骗了一万多人丁回台湾！
这才是造舰的关头！
看过设想图，徒弟们说：“噢，本来要制作红毛番的夹板船（西式帆船被称为夹板船）！”
在船台上铺设龙骨、牢固安装龙骨、测量制作配件(肋骨)、接合肋骨与龙骨，肋骨密布，连络成为船体，靠着这些坚毅的肋骨和外板内板构成了丰富的装甲层，安稳地庇护了战舰和内里人的生命安然。
待到船体成形，就要铺设外板和内板，有的处所通过打制的锻铁件牢固，很多处所则靠卡接，用麻绳、毛发、油灰、焦油、沥青等物品，添补外板裂缝，制止渗水。
月港的瑞兴钱庄，赐与了东南府极大的帮忙，把福州老牌的闽发船行的徒弟连同帮工直到给打包送去到东南府！
巴伦支：“……”
“你真的是那么地确认？”颜常武沉声问道，这但是干系到计谋决策！
巴伦支是最早归顺颜常武的五个荷人之一，他们晓得叛变了西方神----上帝，上帝不会有甚么好果子给他们吃，一不做二不休地干脆归依了东方神----妈祖！
而闽发船行是能够制造福船的大船行！
闽发船行运营碰到了困难，资金周转不灵，找瑞兴钱庄告贷成果还不上，瑞兴钱庄乘火打劫，赐与闽发船行二条前程，一是还钱，还不上的话只好按江湖端方办，二是去东南府效力。
这是一种敏捷的单桅纵帆兵舰，没有造更大的战舰是颜常武采纳“小步快跑”的体例，从简朴一些舰只做起来。
利用各地木厂储存的旧木头能够很好地派上用处，此中有些木厂，将木头放在通风透气又不被雨淋到的处所，当即能够用于造舰！
“这类杉木质量非常上乘，其坚毅程度不亚于我们欧洲的栎木（白橡木），并且耐久性比栎木还要好！”造船师巴伦支指出道。
大量的船工徒弟到了高雄船厂，极大地加强了船厂的技术、制作力量。
由红毛番巴伦支主导，诸徒弟们一起参与，肯定了设想计划。
“我凭妈祖的名义发誓！”巴伦支持重隧道，手托着妈祖娘娘的圣像赌咒道。
其有汗青传承，明永乐元年(1403年)，朝廷命福定都司造船137艘。永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，郑和前后7次下西洋，所用的宝船很多是在闽江口一带制造的，最大的44.4丈(约150米)、宽18丈(约60米)，每船均匀乘载400～500人，最大的达1000人。从标准、布局、设备等方面看，这是当时天下上最大最早进的船舶。即便“洪涛接天，巨浪如山”，仍然“云帆高涨，日夜星驰，涉波狂澜，若履通衢”。
造舰胜利必须选用充分枯燥的木料，要求是将木猜中的水分降落到20%以下，这要求把木料妥当储存上好几年的时候，在战时，不成能保持充沛的合用木料供应，军方只能利用枯燥程度不敷或者质量稍次的木料来造舰，造出来的兵舰因为含水量多，易于变坏腐蚀，招致灾害。
采纳了西式的制作法，将木料建形成为曲折的肋骨，起首要通过蒸汽蒸，使木料硬化，然后在遵循角度在几个点上定柱，卡住，然后就象弯钢筋一样一点点曲折畴昔，木料毕竟是有弹性的，今后下水了，团体收缩，布局就逼紧了，靠的是团体相互拉力使船体的强度获得充分的包管。
他的体例就是用钱砸，没有甚么钱摆平不了的，如果有，那就再砸多一倍！
明成化年间(1474年)，福建市舶司自泉州迁至福州，造船场遍及全省本地各地，官办和私家办的造船业都很发财。其工艺先进、设备精美。首要有福船、宝船、封舟、白艚船。
颜清泉干得相称超卓，他不但构造人手把山里的杉木砍倒运走，还把各地的木厂的那些卖不出的杉木一扫而光！
既然他都这么说，颜常武信他，派出了府内无能的管事颜清泉前去闽北地区大肆收买经年杉木。
制帆：这是造船厂的一件首要事情，在大房间里，将从澳门、幕府乃至于闽省买返来的粗帆布，遵循分歧位置的帆的尺寸停止切割缝制，靠手工一针一线建形胜利，做成特定的船帆。
除了他以外，东南府还派出了很多人，过海达到各个船厂，以高价招募了大量的造船徒弟和帮工插手了高雄船厂。
闽北地区，地处闽江上游，以南平为中间，这里山岭耸峙，低丘起伏，河谷与山同盆地错综其间，出产好木！