第454章：为什么拼命？（求订阅）
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李凡愚摆了摆手，面对小库尔博的不解，他只好耐下心道：“库尔博，我问你一个题目。”
在他将本身的设法和决定说出来以后，不管是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。
而是答案有点儿多。
但是就算是厥后财产园区的研发中间完工，各个高校的研发团队弥补出去也还是这个气势。到了比来的车型A8研发时，也一样是忙的一笔。
另有，如果用高强度钢代替合金铝，省下来的本钱完整能够将我们的造价降落百分之五。而这百分之五，能够让我们把可变传动比的后轴和差速器作为根本版本的标配。
而三学霸也已经贯穿了此中的关头。
李凡愚向他伸了个大拇指；公然鸡贼如我，心有灵犀！
面对老外们的大惊小怪，正信的少年们一脸懵逼、
因为掉队的帽子戴的久了，内心就有一种紧急感。
柳青：“稳稳！”
“当然是钢！但是如果采取高强度钢车桥的话，会给F150增重近250公斤，这会必然程度上影响油耗。”
为甚么这么冒死呢？
你以为，这个弃取划不划算？”
但是没有牢固的答案，不代表没有答案。
面对这个神来之笔，徐复方当即点赞：“老哥，稳！”
“愚！我看了你们本来的设想，后桥铝制车身的观点非常好。在汽车轻量化的海潮中，半铝或全铝车身是将来生长的方向。我不明白，你之前已经定下了车桥采取铝制，现在为甚么要改用高强度钢。这的确是逆退式的研发！”
王宇：“……”“稳稳稳……”
为甚么这么冒死，李凡愚内心也没有一个牢固的答案。
这可不得了了，在这群老外看来，这特么妥妥儿的就是剥削，就是压迫！
饶是如此新增的事情量也很大，这让研发团队当初定下来的项目完成进度滞后了。
见世人再无贰言以后，李凡愚大手一挥，“走吧，从速动手点窜！我们的时候紧急，最好将研发进度尽量往前节制！”
以是他给研发团队定下的日程，非常没有人道、
以是想要仰仗F150在这一亩三分地上一举成名，就需求调和各方面的身分，做出最合适市场的战略！
“收到！”
持续几天，OEM工程师们见到正信工程师的状况就是；他们放工，这边还在持续。他们上班，这边已经不晓得甚么时候就已经开端事情了。
研发啊！不就是该这么搞么？
“你说！”
一样在项目研发当中的原OEM工程师们都惊呆了、
因为永久被压一头，内心带着深深的不甘！
正信的这个气势，仿佛在建立之初就打下了。
“上帝，你们这到底是为了甚么？加班费么？”
以是在见地到了正信的工程师们状况后，“偶买噶”如许的惊呼就成了他们的口头禅。
另有，你不是要找我们李董么？喏、在阿谁旮旯睡觉呢，去吧！
“划算！如许一来，F150岂不是成为了一款通用型的皮卡？如果颠末这个窜改，真的能够达到你说的成果，那么F150一款车就有了与卡曼AB两个系列对抗的本钱！划算，实在是太划算了！”
这个题目有深度……
面对一群老外工程师诘责“为甚么要这么冒死赶进度”的时候，李凡愚揉了揉惺忪的睡眼。
在之前的阿谁时空，F150固然是北美皮卡市场的发卖冠军。但是不成否定的是，能牛逼到阿谁程度，是福特F系列经过十代车型更迭才获得的服从。
记得最后进军B级车市场的时候，持续两个礼拜都没睡过超越六个小时的觉。当时候是因为人少，即便是有最完整的车型数据包，事情量也显得非常大。以是大师伙儿就自发的加班加点，只为了尽快把第一款自主量产车型做出来，让市场上有一款像样的国产车型。
小库尔博想辩驳，但是细心的将李凡愚的实际消化以后，不说话了。
现在还要对原有的设想停止点窜，研发团队的压力刹时飙升。
将本来的设想推到重新点窜是一件比较费事的事情，幸亏皮卡的布局跟轿车分歧，因为有货箱存在的干系后桥部分相对独立。
为甚么冒死？
一扣问之下才得知；这群来高傲洋此岸的中华少年，底子就是在两班倒的事情，底子就没有歇息！
因为瞥见天下生长的脚步越来越快，内心焦急。
现在李凡愚是过江龙，并且是一条在北美市场上名声不显的小龙。
但即便是如许，正信的研发工程师们也没有哪怕一小我，说出哪怕一句的牢骚。
李凡愚笑了，“你先听听我的设法。目前我们的首要合作敌手，卡曼A系列皮卡的实际载荷是1200磅，油耗是15升。B系列的实际载荷是1500磅，油耗是19升。
梅森对研发层面的事情一知半解，但是以他运营思惟解缆，在内心合计了半晌以后，镇静的一鼓掌。
“高强钢荷载大还是合金铝荷载大？”
“天呐，如许的事情的确就是在他杀！”
“圣母玛利亚！如许不可的，你们如许会把本身拖垮，我要去梅森那边，不！我要去你们李董那边跟他谈谈！这的确是非人道！”
这看似退步式的窜改，固然捐躯了必然的技术高度。但是却让F150这款车更加合用，也更具性价比。
我们正信一向以来就如许儿啊……
在美国，有劳工法和工会庇护，普通的工厂或企业都严格遵循八小时事情制。即便是加班，也规定了每年不超越多少。
李凡愚的筹算是比及《TOPGEAR》面世后，便将F150推出，最好是赶在第二集或第三集的时候。如许的话能够用以节目为平台，好好的给F150鼓吹一波。
而遵循我本来以F150参数计算出来的数据，V6根本版的载荷是1500磅，油耗也是15升。如果采取了高强度钢的材质，通过我的开端推算，能够将实际载荷晋升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器以后，实际载荷能够达到1900磅，油耗增加也就是0.5-1升的模样。