第四百二十二章 天灾人祸

时候一长相互天然龃龉不竭，要晓得那些大厂眼睛都是长在脑门上的，他们只跟有气力的人平视。

腾飞厂不缺技术，不缺资金，缺的就是如何把握大厂，如何布局大厂，有了胜利厂的帮手，腾飞厂敏捷把补齐短板，并胜利利用到新建的西平厂中，从而令西平厂不管是办理架构还是车间布局，专业配套都要比本来的浣城厂公道的多很多。

脑袋里想着有的没的，庄建业一边捧着氧气袋吸着氧气，一边朝着营房走去，就着牦牛肉干，吃了两个馕饼便投入到运6首飞的质料清算中。

里里外外折腾了十几年，才算把各项体系弄成熟，成果一看，好嘛，本来空缺的市场早就被西欧同类机型给占住了，令滨江厂白白错失了一个生长良机。

期间庄建业和林光彩还返回腾飞航空制造总公司几次，主如果落实改进定见，同时针对改进调剂量产型运6的部分离艺目标和工艺要求。

三天前，雪区南部遭受强对流气候，暴雨滂湃而下形成山洪发作，导致数条连同雪区南部地区的山路被山洪冲毁，雪区南部的一个县，对外联络断绝，5、六万人根基的糊口物质没有下落。

就如许在忙繁忙碌中，又是将近一个月的时候畴昔了，四月的高原已经能够感遭到些许的春意，固然北风还是吹得人不得不把军大衣裹紧，远处的格拉丹东雪山还是那么俊美。

如此一来边疆的局势变得更加庞大。

滨江厂没有这个过程，加上本身的程度普通，天然在大厂面前到处落于下风，因而乎是一个坑接着一个坑的踩，几近是把航空界能踩的坑全都膛了一遍。

起码在旁人看来，阿谁常常望着雪山发楞的庄建业就是这么想的，因为终究适应高原气候的他，在离开氧气袋这个累坠后，应当看甚么都有种另类的美感。

以是那怕滨江厂的小型双发运输机各项目标都不错，并且早在1982年就开端首飞，可海内各大单位并不感冒，导致滨江厂无法之下只能把目光投向国际市场，可恰好又遭受海内零部件供应商的掣肘。

至于两个厂在部委层面守望互助，共进共退那都是小意义了，乃至于其他厂给环绕腾飞厂和胜利厂为核心的财产个人取名为成腾系。

想到这些事情，庄建业也不由唏嘘，如果没有HY―4―1型核心机，以及受其影响进度加快的D―40燃气涡轮动力装配，还能不能有明天的运6真的很难说。

作为成腾系落第足轻重的角色，腾飞航空制造总公司想要把控配套厂家的质量的确太简朴了，正因为如此，运6的质量能够说非常精美。

就如同林光彩说的：“我们的庄总大脑不缺氧了，看事物的角度天然开端奇葩，大师伙别大惊小怪的，风俗就好。”

特别是产品标准化，实在是让胜利厂受益匪浅，在消化接收后，构成一套合适胜利厂本身的标准化出产流程，并胜利利用到歼7Ⅲ的试制当中。

有了林光彩这番开打趣似的解释，大师伙对庄建业这几天是不是的发楞也就不再切磋了，归恰是在发明美，那就让庄总好好体味吧，归反比来运6的试飞停止的非常顺利，莫非还不能让劳累好久的庄总放松一下？

比方说卖力运6飞机的飞翔节制机构的飞翔机器研讨所；卖力运6程度尾翼和垂直尾翼出产的胜利飞机制造厂；另有卖力运6机载体系整合的航空计算机研讨所……

统统这些企业都是这么多年跟腾飞航空制造总公司一起摸爬滚打，相爱相杀过来的，不但对腾飞航空制造总公司非常信赖，并且对腾飞航空制造总公司严格的办理轨制，标准化的出产以及严苛的质量要求非常承认。

传闻把几个给歼7Ⅲ做配套的二级厂折腾得欲仙欲死，硬是一点点的逼着他们把一颗螺丝钉都做得分毫不差，一丝不苟。

当然腾飞航空制造总公司这边也没让胜利厂白忙活，基于这么多年出口创汇堆集下来的外洋先进技术，腾飞航空制造总公司在产品标准化，出产主动化以及质量把控方面赐与胜利厂极大帮忙。

飞机还不成空壳子了？

这些可都是敏捷扩大的腾飞厂急需的经历，要晓得胜利厂可不是永宏厂，那是真正的飞机制造厂，是东北老迈厂倾尽力援建的重点三线飞机制造厂，在海内来讲也是数一数二的，他们的经历那都是两代航空产业人总结出来的贵重财产。

面对天灾，令军队首长极其忧心，因而方才从腾飞航空制造总公司西平厂下线的两架运6，连涂装都没来得及上，草草刷了两个编号就被告急调往雪区。

一场迎击天灾的行动，开端了！

想当年胜利厂就是如许，要不是腾飞厂抡这拳头一次次往胜利厂脸上猛砸，如何能够获得人家大厂的尊敬和正视？最后构成双核心的成腾系，不是腾飞航空制造总公司长的多招人疼，而是真刀真枪杀出来的。

反观滨江厂就没有腾飞航空制造总公司这么大的影响力，只能跟平级或者更高一级的大厂寻求合作，构成配套。

在这方面腾飞航空制造总公司就要荣幸的的多，也聪明的多，除了关头设备和质料能够自产外，配套供应商也是这些年跟腾飞航空制造厂一同生长起来的新锐。

很快曾经打生打死的两个厂转眼就跟亲哥俩似的，胜利厂向腾飞厂传授大厂办理经历，各车间的构造架构和相干配套厂的布局与详细的出产调剂。

如此这般下来，令歼7Ⅲ总师非常震惊，随即便在其主持的另一个项目中，将胜利厂这套标准化流程贯彻下去，而这个项目不是别的，恰是让中国空军真正插上翅膀的十号工程。

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要晓得滨江厂的小型双发运输机亏损就亏损在这个处所，发动机用的是加拿大普惠公司的，然后就遭到很多人诟病，以为滨江厂的小型双发运输机对外依靠太强，没有忧患认识，万一哪天被人在关头设备上捏住脖子如何办？

如此境遇下滨江厂的小型双发运输机运气也便可想而知。

以后的一段时候里，庄建业等人就如许在这座海拔4300米的军用机场里过着俭朴无华且古板的试飞糊口。

但是他们不晓得的是，庄建业常常发楞可不是林光彩说的甚么奇葩目光体味美感，而是借着发楞来放空那颗时候担忧的心。

特别是胜利厂，当年跟腾飞厂也算是不打不了解，两边干系和解后，在黄峰的牵线搭桥下，两个厂的合作敏捷升温。