第四百三十三章 运6出口型――高原鹰系列

换装收放式起落架，且加装豪华公事机套件的高原鹰C―100，售价就要三百六十万群众币。

而这类能够运载职员，且能够安然穿越高海拔地区的先进航空器，海内还没有出口的先例。

更何况腾飞航空制造总公司按照三款机型的分歧定位选配的发动机也不一样，高原鹰A没有增压舱，履行不了高空飞翔任务，以是腾飞航空制造总公司将这款机型定位为浅显的农业飞机。

至于想加装各种军事套件，改装成分歧战术任务的战术援助飞机，起码要五百万群众币起。

高原鹰C，因为是高端机型，代价天然水涨船高，空戎服备的牢固式起落架的根基型，也就是运6，售价三百万群众币。

能够说，没有运6及时高效的架起通向灾区的空中桥梁，海内不成能在这么短的时候内胜利完成灾区救济事情，以及后续的灾区重修。

就这一句话，部委高低的年底政绩刹时满格。

对于尼泊尔的在运6上面揭示出来的稠密兴趣，中国方面赐与高度正视，特别是主管航空产业的部委，美满是当作事情重点来抓，乃至在某些方面的正视程度都超越了强5、歼6、歼7如许的战役机。

合用升限能达到七千米，不过只是个实际值，普通的飞翔高度在三千米以下，发动机选用的美国霍尼韦尔公司出产的TPE331―10型涡轮螺旋桨发动机，具有776千瓦，轴马力为1050马力。

腾飞航空制造总公司对于部委此次的主静态度当然是举双手，双脚的支撑，这么多年了都是腾飞航空制造总公司本身在外洋单打独斗，现在国度队出马，帮着倾销，腾飞航空制造总公司天然是乐得安逸。

最后的便是中国空戎服备的运6，不管是质料、工艺、配套设备还是发动机，都做了极大进级，乃至在腾飞航空制造总公司前期的打算里，用于出口的高原鹰C还会选装一套可收放式起落架。

这么一来高原鹰C被打扣头的短距起降才气和起降前提的适应性就不算甚么，总不至于某位大佬坐着高原鹰C整天在村落土路上起起落落吧，飞机倒无所谓，大佬的面子往哪儿放？飞舞的漫天烟尘？

因为主质料分歧，制造上的工艺就分歧，工艺分歧做出来的成品机能天然就不一样。

高原鹰A用的是最浅显的航空铝材；高原鹰B略微好点儿利用的是航空铝材加铝镍合金，内部配简朴的增压舱常用的胶垫质料；至于外贸版运6，即所谓的高原鹰C则用的是简便且高贵的一体化的复合蜂窝布局质料。

因而很干脆的给出了低配版的高原鹰A，中配版的高原鹰B，以及高配版的高原鹰C，即现在中国空戎服备的运6，三个版本供尼泊尔挑选。

三款高原鹰的架构没有本质的辨别，都是带支撑杆的平直上单翼，一样的牢固式后三点起落架，高度、长度、乃至座舱的布局都一模一样，乃至从远处瞧，三款高原鹰的表面都没有任何辨别，就跟一个模型刻出来的一样。

如果运6能够在这方面缔造个第一，无异因而缔造了汗青：海内的客运飞机突破外洋把持，跻出身界市场。

选装的是腾飞航空制造总公司已经成熟的D―30WL涡轮螺旋桨发动机，功率为645千瓦，轴马力为876马力。

可究竟上三款高原鹰内里却又本质辨别，不说别的，就拿三款机型所利用的质料就不一样。

以上的报价都是海内的代价，至于出口的代价，腾飞航空制造总公司非常简朴卤莽，直接把群众币换成美圆单位就成了。

以是在运6在救灾期间的优良表示，部委的首要带领固然欢畅，但总感觉运6的代价还没有阐扬到最大，恰在这个时候尼泊尔巴巴的过来咨询运6的环境，企图海内、国际来个双响部委带领们天然要以最热忱的态度紧紧抓住这个机遇。

以是这点儿机能上的小缩水底子就不是题目。

高原鹰B通用性最强，任务弹性最大，性价比也最高，售价两百二十万群众币。

这主如果因为运6是一款适应性极强的通用航空飞机，除了军用外，在民用方面也具有极大上风，特别是客运运输上，在雪区南部地区的救灾救灾任务重便凸显出来，不管是病重哀鸿的转移还是边疆驻军的轮换，运6都阐扬了不成替代的感化。

载重1.64吨，航程一千八百千米，定位为短程客货运输机型，且能够选装公事机套件，从而改装成小型公事机。

从而令现在最高时速三百多千米的高原鹰C，增加到四百千米，当然这么一来，呼应的短距起降才气和起降前提的适应性都大打扣头。

高原鹰B比高原鹰A要好一些，具有部分增压舱的机能，且装备了根基的空调体系以及机翼除冰装配，但没有氛围循环体系。

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谁如果再敢说甚么海内航空产业已经沦为外洋航空巨擘的代工工厂，先进载人客机已经成外洋品牌把持，海内航空运输成为本国航空出产制造商的后花圃，部委的带领绝对会一口盐汽水喷畴昔，然后高傲的挺直胸膛，逼格满满的回应道：“展开眼睛好好瞧瞧运6！”

这就比如一栋屋子用的是木料还是砖瓦亦或是钢筋混凝土的辨别，哪怕长得在一模一样，机能上也是天差地别。

不过腾飞航空制造总公司对高原鹰C的定位是高端旗舰机，首要用于公事机和政务机这两种机型；军事方面除了高原运输外，能够作为军队多任务战术平台，改装成通信批示机、海上巡查机、小型反潜机乃至是小型空中预警机。

载重1.52吨，航程一千八百千米，合用升限三千八百米，具有杰出的短距起降才气，主打皮实、耐用，同时兼具进一步完美D―30WL涡轮螺旋桨发动机的重担。

当然了，三款机型定位分歧，任务分歧，机能上也辨别甚大，代价上天然有很大的辨别，高原鹰A属于入门级的，代价也是最便宜的，售价一百万群众币。