第172章 畏罪潜逃
奥迪是一个国际闻名豪华汽车品牌。公司总部位于德国英戈尔施塔特。奥迪个人包含母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。别的，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有出产厂。
由此可见，奥迪的汗青，被二战分红了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪生长。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的汗青可追溯到19世纪。最后设在萨克森州的四家汽车公司――茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的周游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车产业的进步做出了杰出的进献。这四家汽车公司于1932年归并为汽车联盟股分公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来讲，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标记为四个连接的圆环，代表参与归并的四家汽车公司。天下上也就初次呈现了四环标记。
奥古斯特・霍希（august horch）是德国汽车产业的前驱者之一，也是奥迪公司的初创人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开端他在曼海姆的卡尔・奔驰公司的发动机制造部分事情，厥后成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定建立本身的公司，在科隆建立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开端出产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开端出产四缸发动机汽车。该种汽车机能极佳， 1906年在当时天下上路况最艰巨、间隔最长的汽车拉力赛（herkomer run）中博得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次冲破100辆。
霍希公司
汽车联盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）于1969年归并，构成奥迪―nsu汽车联盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股分公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标记相沿至今。
二战今后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占据军充公并裁撤。而后，该公司的很多高层职员前去巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股分有限公司（auto union gmbh），它担当了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标记。
1931年春季，霍希―韦尔克公司在巴黎汽车展上揭示了其最新的产品――形状被漆成刺眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的活动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。固然市场对豪华汽车的需求开端降落， horch汽车仍占有了豪华汽车市场的抢先职位，其销量比合作敌手之和还多三分之一：比方在1932年，horch汽车在德国发卖773辆豪华汽，并出口约莫300辆
1926年春季，霍希―韦尔克公司展出了和精美的车身形状引发存眷，为合作敌手建立了标准。今后horch 8成为汽车制造业中文雅、豪华以及最高标准的代名词。
奥古斯特・霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特・霍希于1909年分开了由他创建的霍希公司，随即在茨维考建立了另一家汽车公司。因为“霍希”的名字已被本来的公司利用，且已被注册为商标，是以霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），因而新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就出世了奥迪这个品牌。
奥古斯特・霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并持续以专家的身份参与公司的技术开辟事情。1944年，他分开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的光阴，于1951年归天，享年83岁。
二战前的联盟
汽车联盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）于1969年归并，构成奥迪―nsu汽车联盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股分公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标记相沿至今。
生长简史
四环标记的由来
由此可见，奥迪的汗青，被二战分红了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪生长。
汽车品牌
因为奥古斯特・霍希的影响，霍希公司在霍希本人分开后的最后一段期间内，只能出产有限的几种车型，并且在技术和设想上都未能超出其初创人。第一次天下大战今后，专弟子产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司归并构成新的霍希―韦尔克公司（horch-werke）。最驰名的两位工程师阿诺德・佐勒（arnold zoller）以及厥后的保罗・戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），厥后都被汲引为设在茨维考市的霍希―韦尔克公司的首席设想师。由保罗・戴姆勒开辟的八缸发动机汽车――horch 8。该车以其强大的发动机服从、可靠的机能。
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。但是，汗青悠长而又历经多变的奥迪，固然现在为人之下，但是它本身的生长的确曾经颠末端一条盘曲光辉的门路。
奥古斯特・霍希在平生当中为汽车行业的生长做出了很多巨大的进献。他从很年青的时候就显现出他在汽车开辟方面的潜力。他的首要上风就是技术创新，以及惊人的决计和意志，这些都为汽车技术的生长奠定了根本。
根基信息
1899年August Horch创建A Horch汽车公司，厥后与合股人定见分歧别的又创建August Horch汽车公司，但因公司称呼近似被控告，以是改用Horch(德文听觉的意义)的拉丁文Audi为公司称呼。奥迪汽车的商标“四环”系源自创建初期的四家公司（在中国大陆，奥迪汽车也是以被戏称为“四环素”），即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer归并为“汽车联盟“（Auto Union），并礼聘斐迪南・保时捷设想Auto Union V16赛车(又称银箭Silver Arrow)，并带领其车队从奔驰车队手中拿下德国代表权，以后在于欧洲大陆打败天下无敌手。
二战今后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占据军充公并裁撤。而后，该公司的很多高层职员前去巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股分有限公司（auto union gmbh），它担当了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标记。